2021年4月11日，由中车株机公司为马来西亚研制的混合动力米轨动车组正式在吉兰丹州上线运营。列车采用4节编组，运行时速120公里，这也是专门为马来西亚东海岸非电气化线路打造的。

在上线仪式上，马来西亚交通部部长拿督斯里魏家祥表示，动车组性能和车内设施大大优于现有列车，作为一种新型轨道交通装备，该款动车组可适用于多种电力系统或非电气化的线路，动车组的运营也将创造更多就业岗位，带动和完善周边产业链发展，为马来西亚轨道交通运输系统注入新的活力。

动车超前化

据中车株机公司该项目研发人员介绍，该款动车组体现了“绿色+智能”的设计理念。该款动车组使用“内燃动力包+超级电容储能电源”混合动力系统。列车牵引时，超级电容器可短时间提供大功率电流供列车启动加速；列车制动时，超级电容可吸收存储超过85%的制动能量。列车采用超级电容储能电源作为动力源之一，相比传统内燃动车组节约油耗20%以上。列车应用智能运维技术，可实时采集并传输运行状态、故障等信息，自动诊断车辆运行状态，并指导做出相应维保工作，提升了车辆智能化水平。充分考虑马来西亚伊斯兰宗教文化，列车设有祈祷室和包裹间；客室座椅调整灵活，更搭配高度较低、宽度较宽的蹬车梯，可适应各种站台需求。

据了解，中车株机公司依托雄厚的技术实力和先进的服务理念，在马来西亚建立了东南亚规模最大、设备最齐全的制造基地，成功打造了中国首个海外城际动车组“4S”店。2012年，公司自主研制的SCS城际动车组在马来西亚首都吉隆坡上线运营。2016年，马来西亚本地化生产的ETS米轨动车组投入运营，主要往返于吉隆坡与马泰边境巴东勿刹之间，日均乘客量超10000人次。2019年，马来西亚本地化生产的ETS2米轨动车组下线，成为马来西亚首个具有商务座舱的动车组。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/邢文涛