长达数十年的直布罗陀海峡水下铁路隧道项目正在重生，该项目有望将摩洛哥和西班牙以及非洲与整个欧洲连接起来。4月21日，摩洛哥运输部长Abdelkader Amara与西班牙外交大臣JoséLuis Abalos在一次视频会议上讨论了该项目。两位部长同意在未来几个月内在摩洛哥首都卡萨布兰卡举行一次新的政府间联合会议，在此期间，有关铁路隧道项目的文件将重新摆在桌面上。

项目发展

两国于1980年10月24日实现在直布罗陀海峡下修建隧道的意愿，当时签署了一项协议，成立了一个由混合的西班牙裔-摩洛哥委员会组成的委员会，该委员会一方面构成了该项目的管理机构，另一方面由两家州研究公司负责另一方面执行联合委员会批准的工作计划。所涉及的研究公司是位于拉巴特的直布罗陀海峡国家研究学会（SNED）和位于马德里的直布罗陀直布罗陀共和国联合会（SECEGSA）的西班牙社会研究会（SECEGSA）。

早在2006年，参与该项目的工程师就宣布，根据技术可行性研究，该隧道可以在2025年之前投入使用。同年（2006年），一家瑞士工程公司Lombardi Engineering Ltd被选中设计隧道，并在两年后完成了对该项目的初步研究。该项目包括一条从塔里法（Tarifa）到丹吉尔（Tangier）的38公里长的隧道。在这38公里中，该隧道将在水下27公里，最大深度为475m，坡度为3％。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军