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伊朗交通部与中国企业就德黑兰-肖玛尔高速路三阶段融资进行谈判

见道网 2021年04月30日
  • 德黑兰-北高速公路也称为德黑兰-肖玛尔高速公路,或3号高速公路,将德黑兰连接到马赞达兰省西部的度假小镇查卢斯。完工后,它将比现有线路缩短约60公里

伊朗交通部(Ministry of Transportation)正与多家中国承包商进行谈判,希望为一个已部分完成的大型项目吸引投资,该项目将修建一条穿过阿尔博兹山脉(Alborz mountains)连接德黑兰和里海的高速公路。

伊朗交通部副部长凯罗拉•卡德米(Kheirollah Khademi)表示,政府希望中国帮助为全长124公里的德黑兰-北高速公路的第三段提供融资和建设。

卡米德说:“我们已经与五家中国公司进行了谈判,目前与其中一家公司的谈判非常认真。”

这条公路计划于上世纪90年代修建,原定于2017年完工,预计造价将达到数十亿美元。2015年,世界公路网站报道称,第三段的成本估计为15亿美元,但此后价格将上涨。

 

根据德黑兰北部高速公路建设和运营公司的说法,第三段将按照设计、建造和融资的模式。

德黑兰-肖玛尔高速公路

这条四车道公路,也被称为德黑兰-肖玛尔高速公路,或3号高速公路,将德黑兰连接到马赞达兰省西部的度假小镇查卢斯。完工后,它将比现有线路缩短约60公里。

32公里的第一段和20公里的第四段,覆盖了相对平坦的土地,已经完工并投入使用(见进一步阅读)。多山的25公里第二段正在建设中,具有挑战性的第三段还没有开始。该段从Pol-e Zanguleh到Mazandaran的Marzan Abad,全长47公里,将需要钻探92条总长33 km的隧道以及19座桥梁。

2018年1月,中国中铁集团(China Railway Group)的子公司中国铁道研究院(China Railway Academy Company)签署了一份建设第三段的谅解备忘录,但在特朗普政府当年晚些时候重新对伊朗实施制裁后,该公司退出了协议。该计划的完成截止日期是2018年,即2023年3月。(转载请注明见道网 www.seetao.com )见道网工程栏目编辑/黄利军

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