福厦高铁是我国首条设计时速350公里的跨海高铁，其中，碧峰寺隧道位于福建省福清市和莆田市境内，全长8.4公里，是全线施工难度最大的重点控制性工程。施工过程中需要穿越8条断层破碎带，8处节理密集带及480米强富水区，经常出现涌水、涌泥现象，最大日涌水量达7800立方米，施工难度大。

建设与施工单位综合采用地质雷达、三维激光扫描等技术手段和施工方式，破解了出水量大、长距离反坡排水等施工难题，实现了洞内无水作业和复杂地质超长隧道零误差贯通，填补了我国时速350公里高速铁路复杂地质条件隧道施工的技术空白。

福厦高铁是国内首条跨海高铁，北起福州站、南至漳州站，是一条设计时速350公里的双线高铁。该线建成通车后，福州至厦门列车旅行时间将缩短至1小时以内，构建起福厦两地“一小时生活圈”，并串起厦门、福州、泉州三大中心城市，对推动沿线经济社会发展具有重要意义。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网战略栏目编辑/汪江雯