2021年6月10日，中国土木承建的尼日利亚拉伊铁路开通商业运营，这是西非地区首条现代化双线标准轨铁路，同时也是迄今非洲建成最长双线标准轨铁路。

非洲最长双线标准轨铁路

拉伊铁路是中非重大合作项目，是中尼务实合作旗舰项目，连接非洲第一大城市拉各斯和尼日利亚工业重镇伊巴丹，线路正线全长约157公里，支线长约7公里，采用现代化铁路标准，设计时速150公里。拉伊铁路由中国进出口银行提供金融支持，中国土木承建，中铁十一局、中铁十二局、大桥局、电气化局、铁四院等多家单位参与建设。

列车行驶在拉伊铁路上

自2017年3月开工以来，面对工期紧张、施工环境复杂、施工资源有限、新冠疫情冲击等诸多困难和挑战，全体中尼参建员工迎难而上，抢晴天、战雨天，防疫情、保复工，以最快速度推进项目建设。中国土木充分发挥“领头雁”作用，积极组织各参建单位进行沟通交流，取长补短，拧成一股绳，实际用时三年多就完成了施工建设、调试及试运营工作，创造了中国企业在西非地区实施铁路项目的最快速度。

2021年是中国土木进入尼日利亚40周年，40年来中国土木始终坚持“与尼日利亚共成长”的理念。在拉伊铁路项目实施过程中，中国土木积极履行社会责任，施工高峰期雇佣当地员工超过10000人，并通过集中培训、外委专业机构培训、中方技术人员带当地雇员的“导师带徒”模式等方式对当地员工进行业务管理、专业技能培训，为当地培养了一批会管理、懂技术的基础设施建设人才，体现项目“授人以渔”的意义。此外，中国土木还积极帮助当地修建公共设施，开展助学帮教活动，充分尊重当地民风民俗，维护当地雇员合法权益，努力构建和谐的社区关系。

拉伊铁路铺轨作业中

建设中的拉伊铁路

拉伊铁路是尼日利亚国家铁路干线网规划和西非共同体“互联互通”铁路网的主要组成部分，铁路连接尼日利亚最大港口——拉各斯阿帕帕港，此次开通运营不仅极大地改善了尼日利亚南部的交通环境，为当地居民提供了便捷舒适的出行方式，同时也打通了尼日利亚经济发展大动脉，实现“港路联通”，对加快进出口货物流通，疏解港口货物滞留压力，助推阿帕帕港口发展壮大，促进沿线地区外向型经济发展具有重要作用。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网一带一路栏目编辑/田增鹏、设计/张韬