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旋挖丨铣槽机双功能神机真的来了,首次亮相广州轨交12号线-小金钟站

见道网 2021年07月17日
  • 金泰新研发一机两用经济型双轮铣下线,并于近期首次在广州轨道交通建设中得到运用,并在本月底完成该项目所有地连墙施工

它来了,它来了,它真的来了,金泰以旋挖主机基础开发的一机两用经济型双轮铣真的来了!!!!

近日,广州市轨道交通十二号线-小金钟站传来好消息,金泰在SH46A旋挖钻机基础上开发的SX40D双轮铣首次在广州轨道交通建设中得到运用,并在本月底完成该项目所有地连墙施工。

工程概况

广州市轨道交通十二号线全长37.6公里,全为地下线,共设25座站。小金钟站便是其中一个站点,该站点共11幅槽,铣槽深度在9~25.5m。该站点主要地层情况:0~2.2m为杂土层,2.2~13.2m为粉质黏土层,13.2~29.2m为微风化石灰岩(硬度在80~100Mpa左右)。

客户机手模拟双轮铣驾驶

在为期近2个月的施工期间里,金泰工法所服务工程师全程护航,并一对一、手把手对双轮铣安装、使用、保养、施工工艺等技术要点、难点进行教学授业。现在,广州东肯基础工程有限公司的旋挖机手又解锁了一项新技能,那就是“双轮铣驾驶员”。

SH46A-SX40双轮铣施工现场

经过了一段时间的磨合,从第5个槽段开始,我们的“新学员”就已经真操实干了起来,整个“抓+旋+铣”施工工艺被安排的明明白白,施工效率也随着设备操作熟练度稳步提升。现目前平均41小时可完成一幅25.5m的槽。

小金钟站连续墙施工任务即将接近尾声,金泰三大主力SH38、SG50A、SX40D产品将陆续转场至近3km处同一轨交线云景站的施工,后续金泰会加强跟踪由SH46A旋挖主机平台打造的双轮铣在粤港澳大湾区建设中的出色表现。

产品亮点

■SH46A-SX40双轮铣是我公司在SH46A旋挖主机上开发出的悬挂式双轮铣产品。通过模块化设计,简易的改装就可实现旋挖功能和双轮铣功能的切换,可以一机多用提升了产品的多功能性,降低了用户的使用成本; 

■ 铣槽深度60米,对铣轮状态、铣槽深度及进尺情况可实时监测和控制;

■ 悬管架同步控制技术保证电、气、油管与铣头同步提放• 结构简单成本低,左右 油管对称布置,稳定性好;

■ 顶部伸缩臂结合吊车伸缩臂结构创新应用,可灵活调整主机高度提升稳定性;

■ 主天车采用双吊点分体式设计,前后受力平衡,满足运输高度,配置微量给进 装置;

■ 主卷扬机采用双卷扬机一体式结构设计, 单层缠绕卷扬可满足铣槽深度要求, 使钢丝绳磨损量最小。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网战略栏目编辑/许生鹏


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