施工

中国中铁五局承建的郑万高铁巴东隧道全隧贯通

见道网 2021年07月29日
  • 隧道位于湖北巴东县境内,全长13248米,它的贯通为郑万高铁全线开通运营奠定的坚实基础

2021年7月25日,由中国中铁五局承建的郑万高铁巴东隧道实现贯通。标志着郑万高铁工程建设取得重大进展,为全线开通运营奠定坚实基础。

该隧道位于湖北巴东县境内,全长13248米,设进口及1号、2号、3号三个横洞。隧道以IV、V级围岩为主,地质条件极其复杂,集变形滑塌、突泥涌水、高温、软弱围岩等不良地质于一体,隧道穿越滑坡体、断层、岩堆、煤线及石膏地层,施工风险高、难度大、工期紧,属高风险软弱围岩隧道。

中铁五局采用信息化、智能化管理,引进全电脑三臂凿岩台车等智能化先进的配套设备,实现了钻爆开挖、初期支护、仰拱填充、防排水、拱墙衬砌、衬砌养护等全工序机械化作业。

此外,配套采用机械化大断面法开挖,施工中加强超前地质预报、超前水平钻孔,瞬变电磁仪超前探水,利用全自动断面检测仪实时监测,实现隧道作业安全风险动态管控,创造单月完成开挖支护121米、仰拱施工130米、二衬施工130米的佳绩。

郑万高铁

该铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,北起河南郑州,南至重庆万州,线路全长818公里,设计时速350公里。其中,湖北段长286公里, 经襄阳、神农架、宜昌、恩施,终至重庆万州。该铁路预计2022年建成通车。

郑万高铁建成后,襄阳至重庆、郑州均可实现2个小时到达。并与京广、陇海、兰渝等铁路相连,成为连接中原、华中和西南地区的快捷高速通道,对便利沿线群众出行,推动三峡旅游资源开发,促进长江经济带建设具有重要意义。(转载请注明见道网 www.seetao.com )见道网一带一路栏目编辑/田增鹏

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