该工程已被定为在奥克兰东区母线槽项目的第二阶段。该项目预计耗资近6.08亿美元（8.67亿新西兰元）。建设将于2022年开始，预计于2026年完工。项目第一阶段的工作已基本完成，将于2021年12月通车。总而言之，公交专用道的建设成本为9.813亿美元（14亿新西兰元）.这项工作意义重大，因为新西兰的公共交通设施需要进一步发展。

奥克兰公交专用道

公交专用道将连接Pakuranga和Panmure。建设项目包括建造一座横跨玉木川的新桥。工程完成后，它将有助于改善新西兰最大城市奥克兰的公共交通设施，并在一定程度上解决高峰时段的交通拥堵问题，因为该公交专用道每天将运送约30,000名乘客。

同时，SH10KaeoBridge改进的必要升级工程正在进行中。该项目的土方工程部分耗资超过2800万美元（4000万新西兰元），正在首先进行。新桥长110m，比现有结构长。该项目由新西兰交通局(NZTA)规划。关键词：工程施工、工程新闻

这项工作将包括对现有道路的重新调整，使曲线不那么尖锐以提高安全性，以及建造一个新的环形交叉路口。这项工作的资金由国家陆路交通基金提供，预计将于2024年完成。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/邢文涛