这将连接新的跨岛线 (CRL)，即新加坡大众捷运系统 (MRT) 的第八条线路，以及现有的南北线 (NSL)。该合同由新加坡陆路交通管理局授予，价值4亿欧元（6.44 亿美元），包括建造一个地下车站和相关隧道、两条地下人行通道，以及对现有车站的增建和改建。

该项目是跨岛线一期（CRL1）的一部分。这一阶段将有29公里长，设有12个车站，改善各条铁路线之间的连接以及通往工业区、休闲公园和新商业中心的通道。工程预计于2021年第四季度开始，车站将于2030年开放。

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Bachy Soletanche Singapore还将与Soletanche Bachy International和Bessac（专门从事隧道和微型隧道的 Soletanche Bachy 的子公司）合作。为了减少振动并控制开挖，该财团将使用包括Hydrofraise在内的设备，其夹具可在硬土开挖过程中限制振动。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/徐宁、设计/夏长旺