近日，《徐州至淮北至阜阳高速公路淮北段特许经营项目实施方案》公开发布，打破了目前徐州-淮北-阜阳-武汉方向没有高速公路直通的尴尬局面。

据《方案》中明确表示，该高速项目淮北段属于特许经营模式，淮北市交通运输局为本项目实施机构。《方案》发布公告中还表示淮北段对该项目欢迎具有较好投融资能力和先进管理经验、运营效率的社会投资人参与本项目投资、建设、运营。

据悉，徐州至淮北至阜阳高速公路淮北段起始点在淮北市凤凰经济开发区终点在G1516盐洛高速既有濉溪互通以西，线路里程约32公里，设计时速120km/h，总投资额43.6056亿元。徐州至淮北至阜阳高速公路项目拟于2021年末开工，2024年末建成。

近期，淮北市“十四五”高速公路建设项目规划图中，标示出了全部包括徐州在内的高速公路路段走向。

徐州至淮北至阜阳高速公路全路段起始于G30连霍高速公路，途中经宿州、淮北、亳州、阜阳等地，接阜阳至淮滨高速，全程约200公里。其中阜阳一淮滨高速安徽段2020年9月批复工程设计图纸，2020年12月6日，阜阳一淮滨高速安徽段正式开工。

阜阳至淮滨高速公路安徽段起点位于颍州区三塔集镇南侧，与S12滁新高速交叉，设置阜南枢纽互通立交，向西南与S256相交，平行京九铁路向南，途经田集，在赵集附近与G220相交，设置阜南互通立交，后经公桥等乡镇，终于皖豫省界，全长约34.73公里。

项目向北延伸接规划徐州-淮北-阜阳高速公路，向南延伸可达河南省淮滨县，与阜阳至淮滨高速公路河南段相连，继而可与G45大庆至广州国家高速公路相接。该高速项目全段完成后，势必强化淮海经济区与皖北、武汉都市圈的联系！（转载请注明见道网 www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷