巴西基础设施部正在评估四家公司的申请，以建设10条总长3300公里的新线路，投资额为535亿雷亚尔（101.6亿美元）。在此之前，该国总统贾尔·博尔索纳罗先生签署了一项新的Pro Rail法律。 

Bolsonaro与基础设施部长Tarcísio Gomes de Freitas先生一起宣布9月为铁路月，因为新的Pro Rail法律旨在简化和加速建设新线路的过程。  

“我们正在进行铁路革命，这是过去100年来最大的一次，”塔西西奥·戈梅斯·德弗雷塔斯在9月2日举行的Pro Rail计划启动仪式上说。  建设新线路的申请现在将由基础设施部评估，以查看它们是否符合新立法。

特许权

政府还于9月3日与Bahia Mineração(Bamin)签署了一项为期35年的特许经营合同，以完成和运营Ilhéus和Caetité之间537公里的西东一体化铁路(Fiol)一期工程。巴民将负责在特许经营期间投资33亿雷亚尔，其中16亿雷亚尔将用于完成75%的新线路。该线路预计将于2025年开通。 

Fiol的第一阶段预计每年运输超过1800万吨货物，最初将需要一个由16辆机车和1400辆货车组成的车队，其中至少1100辆将用于运输铁矿石。到2035年，货运量预计将超过5000万吨，拥有34辆机车和2600辆货车的车队。 

联邦政府也在努力实施其他两个部分：Caetité和Barreiras之间的485.4公里Fiol2正在建设中，包括巴西军队的参与，以及从Barriers到Figueirópolis的Fiol 3，正在等待赞同。完成后，Fiol将有1527公里长。 

人员搬运工

作为铁路月的一部分，政府与圣保罗瓜鲁柳斯机场的特许经营商GRU机场签署了一项协议，将建造一个2.7公里的自动客运列车，以连接位于拥有三个客运大楼的机场。GRU机场将向该项目投资2.717亿雷亚尔，而不是联邦政府。CRU机场将建造和运营客运。工程预计在一月份开始，需要两年时间才能完成。 

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该线路将有能力运送2000名乘客，将由三列火车运营，每列火车设计载客200人。空调列车将有空间容纳行李、Wi-Fi以及连接到机场的环境声音和信息面板。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/鲍红英、设计/张韬