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罗马尼亚从欧盟复苏基金中拨款39亿欧元用于零碳铁路

见道网 2021年10月11日
  • 罗马尼亚在国家恢复计划中,投资39亿欧元用于零碳铁路,逐步使用新能源代替煤炭发电

欧盟委员会接受了罗马尼亚292亿欧元的国家恢复和复原计划,其中41%用于绿色和气候投资。最大的项目是39亿欧元用于铁路现代化,包括电力和其他零排放机车。政府确认了到2032年取消煤炭使用的承诺。欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩前往布加勒斯特,与该国总统克劳斯·约翰尼斯和总理弗洛林·西塞一起宣布为罗马尼亚到2026年的国家复苏和复原计划开绿灯。她强调了一个事实,即292亿欧元的一揽子计划中有41%用于绿色投资,而气候目标要求的最低为37%。

罗马尼亚承诺在铁路基础设施现代化和电气化或零排放机车车辆上投入39亿欧元。它是促成欧洲绿色协议和到2050年实现欧盟碳中和目标的最大组成部分。根据其提议,政府现在将致力于到2032年逐步淘汰煤炭用于电力生产。布加勒斯特政府对减少供暖对木材的依赖和转向可再生能源持乐观态度。

在改革方面,最重要的项目之一是承诺在2023年底之前制定法律框架,使供暖多样化,而不是一般的木材和森林生物质。目前,罗马尼亚一半的家庭使用木材取暖。这个想法是在该行业引入可再生能源,并为产消者提供激励措施。该计划包括扩大绿色税收的范围,鼓励公民和公司转向更环保的可持续行为。

罗马尼亚立即获得总资金的13%

尽管配额为292亿欧元,但政府最初要求提供415亿欧元。国家恢复和恢复计划(罗马尼亚语为NRRP或PNRR)分为142亿欧元的赠款和149亿欧元的优惠贷款,所有这些都在欧盟的恢复和恢复基金下,这是与其七项措施一起通过的紧急融资计划的一部分。欧洲理事会有四个星期的时间来批准最终的绿灯,因此可以立即支付13%的资金。

提案中有关灌溉项目的部分被否决。Agerpress从布鲁塞尔了解此事的不知名人士那里获悉,没有足够的保证20亿欧元的项目不会对水源产生负面影响。

灌溉部门必须从其他地方获得资金

Cîțu指出,布加勒斯特和克卢日的铁路系统和地铁项目从恢复资金中总共占到近45亿欧元。对城市和地方交通基础设施的总体投资,以及对零排放车辆和水上交通的激励措施,总计18亿欧元。总理承诺将“在全国安装电动汽车充电站”。

气候行动部分的第二大组成部分是27亿欧元用于建筑物的能效措施和抗震保护。罗马尼亚政府表示将投入11亿欧元用于重新造林和生物多样性保护以及促进其发展的项目。

煤炭退出雄心在融资协议中搁置

清洁能源生产部分价值仅为8.55亿欧元,其中应包括煤炭淘汰、可再生能源的部署和氢气的引入。罗马尼亚现在面临着到2032年关闭所有燃煤电厂的雄心勃勃的任务。它们的总装机容量为4.59吉瓦,其中计划今年增加1.7吉瓦,到2025年底总共达到3.78吉瓦,离开该国仅800兆瓦。如果一切顺利,2026年全国仅剩800兆瓦煤电产能

陷入困境的Complexul Energetic–CE Oltenia经营着大部分发电厂。部分容量计划在截止日期之前作为战略储备维持。根据NRRP,到2025年底,燃煤电厂将被1.3吉瓦的燃气设施取代,到2026年中期,可再生能源将取代3吉瓦。希腊的PPC最近透露,它正在考虑在罗马尼亚投资绿色能源。关键词:新能源、国外工程项目资讯

政府承担的另一项义务是在2023年6月底之前引入差价合约或CfD,作为可再生能源项目的支持系统。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/鲍红英、设计/夏长旺

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