2021年10月12日，中老铁路全线铺轨完成，实现国内与国外联通，向着年底开通运营目标迈出了重要一步。

中老铁路是中国与老挝共建一带一路的的重要项目，也是第一条以中方为主投资建设、全线用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。全线由国内段和老挝段组成，全长1000多公里。

中老铁路国内玉溪至磨憨段正线全长508公里，共隧道93座，桥梁136座，其中桥隧比高达87.3%，最大坡度24%。由于玉溪至景洪为双线，景洪至磨憨为单线，正线需铺轨863公里，站线铺轨129公里。

铺轨作业标准高、施工面临巨大挑战。为全力实现一带一路志性工程的建设目标，国铁集团统筹参建各方不断优化方案和资源配置，改造机械设备，采用机械化、自动化铺轨机组和施工信息化等手段，大幅提高了轨道精度和施工效益。

据悉，全线轨道铺通是中老铁路建设的重要标志性节点，下一步将全力推进轨道精调、“四电”设备安装及调试等，为今年底开通运营奠定了重要基础。

中老铁路北至云南省会昆明，南起老挝首都万象。中老铁路建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网一带一路栏目编辑/田增鹏