新基建

埃及将耗资44.5亿美元修建高速电动铁路系统

见道网 2021年10月15日
  • 该地区需要的不仅是氢气列车,还需要在燃料和储存方面建立一定水平的基础设施,确保当地铁路交通平稳运行

西门子交通公司中东和非洲地区首席执行官表示,该公司预计将在今年年底完成财务交易后,埃及将耗资44.5亿美元修建高速电动铁路的第二和第三条线路协议项目。

高速电动铁路系统

该项目已经引起了该地区其他国家的“高度兴趣”,德国承包商正在与埃及国家隧道管理局和交通运输部就两条线路进行讨论,西门子交通公司首席执行官莱昂苏利埃中东和非洲,在迪拜中东铁路展称,西门子正在等待埃及内阁的批准。他说:“我们仍将在本日历年内完成两项合同,但要视财务状况而定,因为我们不仅在进行建设、供应和维护,还提供融资方案。”“我们需要的是埃及内阁批准运输部被授权签署进一步的线路,正在筹集资金,但最终必须偿还资金,这取决于内阁的批准。”

上个月,一个由OrascomConstruction、西门子交通和阿拉伯承包商组成的财团赢得了埃及第一条连接该国红海和地中海沿岸的高速铁路线价值数十亿美元的合同。该交易涵盖了计划的总铁路网1,800公里中的最初660公里线路。西门子将该项目称为“轨道上的苏伊士运河”,将从44.5亿美元的合同中分得30亿美元。Soulier先生说,该公司计划在两年内交付第一列高速列车,该列车适应埃及的气候。这条660公里的线路旨在每年运送3000万人次,与目前使用的汽车和公共汽车相比,可节省多达50%的旅行时间并减少70%的碳排放。阿拉伯世界人口最多的国家正在实施该项目,作为其过度拥挤的交通网络、保护环境、创造就业机会和发展经济的计划。项目融资将以工程、采购和施工(EPC)为基础,加上融资基础。财团将代表客户帮助构建和安排融资。关键词:工程施工、新能源资讯新闻

Soulier先生说,西门子“已经与银行和金融机构接触,看看他们是否可以为这个项目提供贷款,但这是银行直接向埃及政府、财政部和中央银行提供的贷款”。“我们已经促成了这些讨论,这仍在进行中,财务结算仍在进行中。”“作为一家公司,我们并没有等待,我们已经开始为火车准备生产线,在谈判期间做出了很多与客户产生共鸣的设计决定,”他说。“我们预先启动它是因为埃及政府要求我们在快速通道上做这件事,所以我们非常认真地对待这件事。”,西门子在埃及的项目引起了中东和非洲其他市场对高速电动铁路系统的兴趣。随着各国寻求更可持续的交通方式,对绿色技术的需求预计将推动该行业的新发展。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/邢文涛、设计/夏长旺

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