2021年12月5日，由中铁二十一局集团承建的兰新高铁山丹马场站正式开通运营，成为中国首个在高寒高海拔地区既有高铁营业线上增建的客运站。

山丹军马场站

据介绍，山丹军马场站海拔3108米，是兰新高铁线上的最高点，也是世界上海拔最高的高铁站，年平均气温只有零下四五摄氏度，空气含氧量不足海平面的80%，原为三等越行站，主要为兰新高铁列车安全正点通过7座祁连山隧道群保驾护航。2021年3月开工建设的山丹马场站客运配套工程，总建筑面积2000余平方米，站房造型采用山字形，意为祁连山和焉支山，车站规模为2台4线。

自项目进场以来，参建员工克服高寒多雨雪、道路翻浆冒泥、临近既有线、施工场地狭小等困难，优化施工设计，倒排工期，昼夜奋战，成功解决了跨兰新高铁运送施工材料、在既有高铁线上方吊装钢结构作业等一系列难题，历时六个月完成站房、站台、雨棚、通道等全部工程，顺利通过工程验收，满足投入运营条件。

施工过程中，该集团严格遵守生态环保规定，与地方生态环保部门密切配合，引导全体参建人员爱护草场、灌木丛及野生动物，不跨越草场半步，每次下班前对作业场地全区域无死角清理，定人定点巡查，有效控制污染源，确保山丹马场站绿色生态环境。关键词：高铁项目、基建新闻、交通设施建设

山丹军马场位于河西走廊中部、祁连山北麓，总面积329万亩，是目前世界上最大、历史最悠久的马场。兰新高铁山丹马场站建成投运后，兰州到山丹马场的通行时间将缩短到2个半小时左右，将进一步提升兰新高铁沿线辐射带动作用，促进开发利用山丹军马场旅游资源，实现交通+旅游融合发展。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/贺玉婷、设计/张韬