当地时间1月7日上午，中国铁建集子公司中国土木与哥伦比亚昆迪纳马卡省政府区域铁路公司正式签署哥伦比亚波哥大西部有轨电车项目特许经营合同。

线路将连接连接哥伦比亚首都波哥大与昆省的Mosquera，马德里，丰沙，El Corzo部门和Facatativá。工程主要包括设计、融资、修建、运营、维护并移交全长约39.64公里的双线有轨电车线路，包含17个车站（8座城郊车站，9座城内车站）、1个车辆段、1个停车场以及机车车辆及相关系统设施的供应等。

项目在建设期和运营期调差后的合同额为80344.46亿哥伦比亚比索，折合约24.77亿美元，折合约172.62亿人民币。这条线将于2024年开放，预计每年将运载4020万乘客。

特许经营项目需提供投建营全套资质，资源整合涉及不同国别、行业、标准等多个维度。中国土木联合中铁十九局集团、电气化局集团、投资集团等系统内单位，以及长春轨道、中车长客等合作单位，实现了优势互补、资源整合，成功竞得该项目。

该项目是中国铁建系统内各单位“合作共赢，协同发展”的又一成功案例，也是中国土木在哥伦比亚市场承揽的首个项目，将对企业转型升级起到良好示范作用。

项目概述

哥伦比亚波哥大西部有轨电车项目是一项计划中的41公里长的有轨电车，它将重新利用现有的铁路路权。它将有17个车站，从波哥大市中心到波哥大西郊(马德里，Facatativa)。估计每天需要12万6千名乘客。

该项目是在私人倡议的框架内开发的，获得了官方的公共批准，并于2017年被哥伦比亚政府收购。2019年8月15日，哥伦比亚政府对外发布招标公告。

在市区，有轨电车应以50至70公里/小时的速度运行，在立交桥上穿越城市主干道，而在郊区则应达到100公里/小时。

该项目的特殊性在于，它很可能与波哥大的第一条地铁线同时建成，从而预示着在经过多年的公交车发展之后，以轨道为基础的模式将会出现在哥伦比亚首都。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军