坝上，这是距离首都北京最近的草原，蓝天白云，草原羊群，飞驰的骏马，美味的烤全羊……浓郁的满蒙风情，优美的自然风光，每到小长假总是吸引大量的游人赴坝上亲近大自然。只是没有铁路，让很多没有车的小伙伴望而却步。

随着2019年12月31日京张、张大、张呼3条高铁的开通，张家口迈入高铁时代。不过，张家口坝上地区至今仍未有铁路。太锡铁路（崇礼太子城至锡林浩特）正是要途经张家口坝上的张北、沽源的一条客运铁路线。

2020年1月4日，张家口市铁路建设暨太锡铁路太崇段项目开工动员会召开，张家口市要求各级各部门大力推进张家口市铁路建设各项工作，确保太锡铁路太崇段尽快开工。

太锡铁路（崇礼太子城至锡林浩特）是连接内蒙古自治区中部地区与首都北京的重要客运通道。太锡铁路太子城至崇礼北段，是连接冬奥会核心区和崇礼城区唯一的轨道交通设施， 将为2022年冬奥会提供重要的交通保障。

太锡铁路位于张家口市和内蒙古自治区锡林郭勒盟境内，大致呈南北走向，由新建太子城至黑城子段和改建黑城子至锡林浩特段两段组成。线路南起崇礼铁路太子城站，途经张家口市崇礼区、张北县、沽源县、塞北管理区，进入锡林郭勒盟境内正蓝旗、阿巴嘎旗，北到锡林浩特市，南端与已通车的崇礼铁路相接，北端与锡二线相接，线路全长384.083公里，张家口市境内线路长132.96公里(全部为新建)。太锡铁路建成后，全线将具备动车组列车开行条件。锡林浩特至北京铁路运行里程约580公里，将只需要约6小时。

太锡铁路沽源火车站位置确定在高山堡乡元房子村附近，太锡铁路沽源县境内线路长50.045公里，包含苏鲁滩监狱区域，设计时速为160公里/每小时，兼具货运及客运功能，规划输送能力每日为16列次。太锡铁路项目共设车站16座，其中沽源县规划建设的车站位于高山堡乡元房子村附近，沽源车站规划建设面积约3000平方米，铁路建成后将有效改善沽源交通通行条件！

太锡铁路项目共设车站16座，其中张家口市境内将新建车站4座，分别为崇礼站、大囫囵站、沽源站、塞北管理区站。该铁路将与锡多铁路、崇礼铁路、京张高铁构成锡林郭勒盟快速进京通道。

不久的将来，张家口坝上将结束不通铁路的历史，让沿线群众出行更加便利，更带动了沿线地区的产业经济，吸引更多的人来到张家口坝上草原参观游玩。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军