更高的段位，意味着更强的实力。随着吊装市场设备吨位不断上移，从百吨跨越到两百吨，也成为很多吊装人顺势市场发展的新选择。

最近，有款车刚刚上市，就引来了众多用户关注，嗅觉灵敏的吊友更是想好了它的最佳攻略 ，点名入手之后要去干电塔拆装，这款车就是中联ZAT2000V863/ZTC2000V863五桥8节臂200吨全地面/汽车起重机。

ZAT2000V863全地面起重机性能卓越，汇集诸多优势于一身：起重性能进一步提升；成熟可靠的五桥全地面底盘，行驶性能和通过性更好。投资回报快，有面子、有里子，堪称“开挂升级，进阶200吨级段位的最快捷径”。

吊装性能出类拔萃

不论是因为“需求升级”还是“一步到位”，吊装性能都是硬指标。ZAT2000V863主臂长85M，最大起升高度103M。在同吨位的竞品中，主臂、作业幅度优势巨大。标配2节17.5M副臂，副臂最长33.5M，中长臂以上起重性能得到了全面超越,不仅吊得高，还吊得远。在起重性能这一点上，ZAT2000V863必然出类拔萃。

动力配置同级领先，省钱省时还省心

作为200吨级的主力机型，懂行的吊友还会关注发动机系统，ZAT2000V863采用潍柴WP12.460E50发动机、法士特12档自动变速箱，经典黄金传动链，动力传动完美匹配；整机满足G类越野车标准，最高行驶速度80KM/h,爬坡度45%,在同级别产品中表现最为突出。带液力缓速器，助力安全每一天。

带22t配重行驶，短距离转场无忧

转场效率，是每一个进阶大吨位的吊友最为在意的因素。ZAT2000V863标配72t配重，带22t配重行驶毫无压力，场内短距离转场效率更高。

值得一提的是，它带上22t配重足够覆盖200t机型全配重情况下70%的中近距离工况。

通用技术的5桥全地面起重机底盘以及行驶状态更小的重量带来：良好的通过性、机动性，更低的运营成本和维护保养成本。

随着装配式、模块化施工法的兴起，大吨位无疑是更有前景的方向。吊装圈里的“老司机”要想获得长足发展，就必须上一台够牛的大吊。在圈内来说，ZAT2000V863展现了大吨位起重机产品应有的高水准。如果你也想进阶，不妨一击制胜，直接拿下这块助燃吊装事业的“最佳跳板”。（转载来源于：中联重科）编辑/贺玉婷