2021年12月31日，江苏省发改委正式批复了盐泰锡常宜铁路江阴站至惠山站段可行性研究报告。如今，可行性研究报告获批，也预示着江阴的第二条高铁动工在即。

盐宜铁路北联徐盐铁路、青盐铁路、起自盐城站，向西南途径兴化市、泰州市、与北沿江高铁合设泰州南站后折向东南，途径泰兴、靖江，通过江阴第三过江通道进入江阴站，与南沿江高铁互联互通后折向西南，与沪宁城际铁路并站分场于惠山站，向西南接入宁杭高铁宜兴站。设计时速350km/h。

全线设盐城站（既有）、兴化东、泰州南站、泰兴东站、靖江东站、江阴站（南沿江铁路项目已代建）、惠山站、宜兴站（既有）、暂定西太湖站，预留安丰西站、宜兴西站。

其中，江阴站至惠山站段是盐泰锡常宜铁路的重要组成部分，项目起自在建苏南沿江城际铁路江阴站北，经江阴市月城镇、无锡市惠山区，止于沪宁城际铁路惠山站，路线全长约33公里，投资估算109.26亿元，建设工期6年。关键词：交通项目、基建工程、国内新闻

盐泰锡常宜铁路项目是国家发展改革委《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》明确的十四五开工建设项目。该项目建成后，将助力构建轨道上的长三角，支撑锡澄一体化发展，进一步增强江阴、惠山等铁路枢纽辐射能力。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/贺玉婷