塞尔维亚计划在2022年重建和现代化约300公里的铁路，而2021年为450公里。塞尔维亚铁路基础设施表示，已经开始对108公里的诺维萨德-苏博蒂察-诺维萨德-苏博蒂察-凯莱比哈线路的路段进行现代化改造。新的地下通道正在诺维萨德建造，车站也在重建中。整个诺维萨德-凯莱比哈线的重建工作将于2024年11月完成。

68.8公里的Jajinci-Mala Krishna线的现代化改造是通过塞尔维亚的泛欧铁路X走廊的一部分，目前已进入最后阶段。22.8公里的Niš–Brestovac线路于9月开始施工，该线路也是Nis和Presevo之间走廊的一部分。正在建造八座新的钢筋混凝土桥以取代现有的桥梁。2023年6月建成后，改造后的线路将允许120公里/小时的运行。

自2021年10月起，作为26.6公里的苏博蒂察-霍尔戈什线的一部分，霍尔戈斯和巴基维诺格拉迪之间的3.6公里路段已重建，并正在进行准备工作，以铺设另外4.5公里的线。预计这项工作将在11月的最后期限之前完成。新线路将电气化并配备高达120公里/小时的运行速度。75公里重建的贝尔格莱德-诺维萨德线将于3月开始商业服务，即开工四年后。

贝尔格莱德-尼什线上的斯达拉克Dunis隧道的建设正在评估投标，而尼什-季米特洛夫格勒线的现代化招标程序正在进行中。还在为未来几年另外720公里线路的现代化和重建准备文件。这包括Sićevo–Dimitrovgrad，绕过Niš；斯塔拉奇–Đunis;Valjevo–Vrbnica，与黑山巴尔相连；Beli Potok–Vinča–Pancevo旁路；雷斯尼克——大普拉纳——尼什——普雷舍沃——塞尔维亚-北马其顿边界；和Stara Pazova–Sid。2021年，这包括150公里的区域线路，包括108公里的Nis-Zajecar、28.5公里的Kumane-Banatsko Milosevo和9.5公里的NoviSad-Bogojevo线路。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/邢文涛、设计/张韬