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TBM平导+主洞钻爆法,大凉山一号隧道第一阶段提前77天贯通!

见道网 2022-01-19 14:42
  • 中铁十八局集团承建的大凉山一号隧道平导洞与斜井顺利贯通,为保护自然环境,采用了TBM平导+主洞钻爆法的组合施工工法
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2022年1月18日18时18分,随着“月城凉山号”TBM刀盘破岩而出,由中铁十八局集团承建的乐西高速公路关键控制性工程——大凉山一号隧道平导洞与斜井顺利贯通,标志着大凉山一号隧道整体工程第一阶段施工任务提前77天顺利完成。

乐西高速公路大凉山一号隧道是中国西南地区最长的高速公路隧道,也是中国第一个采用TBM辅助施工的高速公路隧道。隧道全长15.3公里,紧邻大风顶国家级自然保护区、四川省嘛咪泽自然保护区等大熊猫栖息地保护区。为保护自然环境,加快施工进度,中铁十八局集团采用了“TBM平导+主洞钻爆法”的组合施工工法,填补了国内高速公路利用TBM施工工艺辅助隧道施工的空白。

按照大凉山一号隧道施工任务要求,第一阶段平导与斜井贯通的设计指导工期为19个月,由于凉山州地区交通不便和雨季诸多的自然灾害,TBM设备到场比预定时间晚,工期压力十分紧张。

面对困难挑战,项目团队迎难而上,先后克服了交通运输困难和断层破碎带、瓦斯、突涌水、围岩变形等复杂的地质条件,有力保障、全力推进TBM持续、均衡、快速掘进。

自入场以来,项目团队先后创造了5项公路隧道施工全国纪录,此次顺利贯通,标志着项目团队再创两项新纪录,即:创造了中国公路TBM辅助施工掘进6298米用时最短、速度最快的纪录;创造了中国公路掘进8000米(斜井人工钻爆+TBM工法)最快纪录。

此次大凉山一号隧道平导洞与斜井贯通后,斜井将辅助大凉山一号隧道主洞施工,承担起更多建设、运输和保障人员安全的任务,隧道建设将进入加速快车道。截至目前,大凉山一号隧道平导洞累计完成7856米,预计在2023年1月实现平导洞合同段贯通,出口左线累计完成开挖支护2116米,右线累计完成开挖支护3298米,预计在2024年5月实现主洞整体贯通。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪

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