工程一线

中国能建葛洲坝集团承建的纳米比亚铁路修复项目再掀施工新高潮

见道网 2022-05-17 10:46
  • 5天内完成主线3.13km新轨道的安装铺设及Swakopmund桥钢桁梁吊装施工等,占月度产值计划54.6%
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2022年5月11日至15日,由中国能建葛洲坝集团承建的纳米比亚铁路修复项目在5天全时段天窗期内累计完成主线3.13km新轨道的安装铺设、主线3.8km道砟铺设及整道施工、3.24km新建轨道的应力放散,及Swakopmund桥钢桁梁吊装施工,完成产值约1242万元,占月度产值计划54.6%,掀起劳动竞赛施工新高潮。

历经3天的昼夜奋战,5月13日下午17点,随着现场500吨重的起吊机将最后一跨钢桁梁精准落位,标志着Swakopmund桥钢结构拆除和吊装施工取得圆满成功,纳米比亚铁路修复项目顺利实现桥梁施工关键节点。

旧桥梁钢构拆除、起吊

Swakopmund桥钢桁梁吊装成功

Swakopmund桥是纳米比亚铁路修复项目全线唯一一座建设施工的桥梁,是项目的重点控制性工程。根据建设要求,该桥需要在主河槽内新建1座桥墩,并分别在两个5天全时段天窗期内将上部结构更换为26+26+26m三跨简支钢桁梁,钢结构桥梁上安装新的轨道,施工结束后开通线路恢复列车运行。新桥钢桁梁为N形,宽度5.25m,单跨重量达64.7t。该桥梁吊装平台距离钢梁底部高度为8.1m,上游市政供水管道距既有结构距离为17.91米。

如何确保按时在天窗期内完成钢结构的更换及按点恢复线路,加强对既有桥梁下部结构和供水管道的保护是施工中控制的重难点。面对工期紧,任务重、线路长,管理跨度大、施工协调难度大、工程质量环保要求高等巨大挑战,项目部以推动项目高质量发展为导向,以实现年度生产经营任务为目标,制定和实施了“建功葛洲坝、奋进新征程”劳动竞赛活动方案,抓住全时段天窗期有利时机,提前谋划、科学制定施工方案和进度计划,加强现场施工组织管理力度,圆满完成了天窗期施工任务。

“本次全时段天窗期施工,现场投入大型设备25台套,施工作业人员超360人,项目主线新建铁轨铺设速度最高达864m/天,日施工进展速度创下历史新高。我们就是要坚持把劳动竞赛开在工地上,在项目营造“六比一创”的竞赛氛围,与时间赛跑,抢抓工期,让劳动竞赛在工地上开花结果,全力建设南部非洲精品铁路工程。”项目部生产副经理郭迎宾这样说道。

截至5月15日,项目部已完成A1S1标段主线修复升级工程、A1S2标段主线修复升级工程8.5km,及Swakopmund桥梁施工关键节点,累计已完成63.03km主线升级施工,并完成A1S1标段分段初步验收约8km。当前项目正加快建设A1S2标段主线修复升级工程,同时积极开展A1S1段已完工路段验收、消缺工作,确保项目如期履约。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网一带一路栏目编辑/贺玉婷

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