古希腊戏剧家阿里斯托芬曾经这样描写比雷埃夫斯港：“人们朝着船长周围的人群叫喊，纷纷购买皮革、皮带、罐子，或者大蒜和橄榄油、成网的洋葱、花环、凤尾鱼……船首的雅典娜雕像是镀金的。码头下面，充斥着锤子敲打木钉的声音、钻桨孔的声音、芦笛和排箫的声音、水手长的声音以及鸟叫声。”那时候，比雷埃夫斯港人声鼎沸，商旅不绝，繁华之景，一时无两，而有关比雷埃夫斯港的故事如灿烂星辰一样繁多。

在希腊语中，比雷埃夫斯意为“守卫通道之地”，公元前400多年建港以来，得天独厚的区位优势使比雷埃夫斯港在地中海海域占有重要位置，是通过地中海前往大西洋、通过红海前往印度洋的重要中转港口，也是连接亚欧非地区的枢纽，守望着欧洲“南大门”。

比雷埃夫斯港的命运几经波折。多年前，比雷埃夫斯港衰败不堪，大批船东曾一度弃港而去，而近年来，中国与希腊在一带一路上的牵手，使比雷埃夫斯港迎来了飞跃式发展。目前，比雷埃夫斯港的全球排名已从2010年的第93位大幅提升至第25位，成为全球发展最快的集装箱港口之一。作为一带一路旗舰项目的名片，如今的比雷埃夫斯港重新焕发出勃勃生机，为当地人带来幸福感和获得感。

一带一路让港口迎来新生

2005年，希腊陷入欧洲债务危机，经济受到极大冲击，很多企业的工人都开始举行大规模罢工，比雷埃夫斯港也经营惨淡，那时候的比雷埃夫斯港只有12座黄色的旧岸桥，途径的船舶改停其他港口，不少本地人背井离乡，出国谋生，比雷埃夫斯港在与其他现代化港口的竞争中败下阵来。

港口经营难以为继的背后，是希腊政府长期羸弱的财政。但最终给比雷埃夫斯港致命一击的，还是2008年国际金融危机和希腊债务危机的双重夹击。此后的整整8年间，希腊经济陷入长期负增长泥沼，GDP在8年内缩水26%，堪比美国“大萧条”时期。当时比雷埃夫斯港亏损达1300万欧元，客户几乎流失殆尽。作为管理者的比雷埃夫斯港港务局，在获得财政支持以及开展业务方面举步维艰。

中国企业的到来，让比雷埃夫斯港出现了转机。2008年10月30日，中远海运集团成功中标，获得比雷埃夫斯港2号、3号集装箱码头35年特许经营权。“自此，中国在希腊的投资影响力不断增强。这也是比雷埃夫斯港‘新生’的起点。”希腊央行首席经济学家尼克斯·马吉纳斯评价。

在港口管理建设和市场开拓方面，中远海运作出了一系列“大刀阔斧”的动作：投资3亿多美元翻新码头，更新所有港口设备；实施国际船舶与码头安全费项目，采用进口重箱自动称重系统，严格控制各项成本费用支出；针对当地市场狭小的问题，集中精力开拓国际市场，并提升码头客户服务水准。一系列举措使比雷埃夫斯港很快走上正常发展的轨道，3个月后即开始连续实现单月盈利，生产经营情况发生根本性转变。到2012年5月底，比雷埃夫斯港已经彻底扭亏。2016年8月，中远海运完成对比雷埃夫斯港港务局67%股份的收购，正式接管该港口的管理和运营。

散失的船东重新回到比雷埃夫斯港。经过10余年的耕耘，集装箱码头、邮轮码头、汽车码头、修船造船、渡轮码头、物流仓储六大业务板块先后在比雷埃夫斯港投入运营，形成了覆盖航运、港口、综合物流的整条产业链。船东也重新回到比雷埃夫斯港。据了解，集装箱航运业的三大联盟都已成为比雷埃夫斯港的长期客户，保证了每月挂靠船舶200艘次的稳定业务量。他们还带来了15条远洋主干航线、51条欧洲地区支线等更多资源。

地处海上丝绸之路与陆上丝绸之路交汇点的希腊，是第一个同中国签署政府间共建一带一路谅解备忘录的欧洲发达国家。比雷埃夫斯港作为海陆联运枢纽，是中希共建一带一路的重要支点。比雷埃夫斯港复兴背后，离不开中希一带一路合作的大背景。如果说中远海运对比雷埃夫斯港的投资是“雪中送炭”，那么一带一路倡议就是让炭火熊熊燃烧的“助燃剂”。  

希腊总统帕夫洛普洛斯这样评价比港：“比雷埃夫斯港是从中国和亚洲进入欧洲的重要枢纽，中远海运在比港的投资是双方和谐相处、互利共赢的一个典范。”

比雷埃夫斯港助中欧贸易畅通

长久以来，尽管占据优越的地理位置，比雷埃夫斯港却仅仅是一个纯粹的本地港，无论是港口服务还是辐射区域都很局限，停泊在此的船舶大多只以希腊为目的地。为了让比雷埃夫斯港在一带一路建设中发挥更大支点作用，带动更多周边国家获益，中远海运整合自身在海上航线网络和比雷埃夫斯港枢纽港建设方面的综合优势，开辟了中国与中东欧之间新的贸易通道—“中欧陆海快线”。

由中远海运启动的第一列装载中国货物的火车由比雷埃夫斯港抵达匈牙利首都布达佩斯，中欧陆海快式联运正式开通。“比雷埃夫斯港是终点，也是起点，双向陆海联运通道将亚洲和欧洲联接了起来。”中欧陆海快线公司负责人介绍，同传统路线相比，海运货物在比雷埃夫斯港靠岸后，经铁路运送至奥地利、匈牙利、捷克等中东欧国家，可以节省7至11天时间，运输成本大大降低。

以比雷埃夫斯港为枢纽，丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路以海铁联运的形式在欧洲实现完美衔接。惠普、三星、索尼等国际知名企业看到商机，纷纷开始在比雷埃夫斯港设立物流分拨中心。目前，中欧陆海快线覆盖9个国家、1500多个网点、7100万人口，让整个欧洲内陆的连接变得更加高效、便捷。这条线路已成为塞尔维亚铁路公司的最大客户，并加快发展与德国、奥地利等国铁路公司的合作。

值得注意的是，新冠肺炎疫情影响下，比雷埃夫斯港码头集装箱吞吐量下降幅度要明显低于北欧和地中海其他地区的水平。对此，希腊媒体曾报道评价，中远海运提升了希腊比雷埃夫斯港的竞争力，正是因为亚洲通过海陆运往欧洲的许多货物在此中转，增强了该港抵御疫情冲击的能力。如今，比雷埃夫斯港被波罗的海交易所评定重回“世界十大枢纽港”行列，将由此前的单一职能港口向着综合服务港转型。

2019年11月11日，国家主席习近平在访问希腊期间专程前往比雷埃夫斯港参观，表示“要扎实提升各领域务实合作水平，以比雷埃夫斯港口项目为龙头，不断拓宽合作领域、扩大投资规模......相信比雷埃夫斯港的前景不可限量，合作成果一定会不断惠及两国及地区人民”。中希两国随后宣布继续推进中远海运投资比雷埃夫斯港6.118亿欧元项目，双方合作进一步深化。

近年来，以比雷埃夫斯港为代表的头部项目，成为促进双方贸易增长的主要驱动力。同时，以中远海运为代表的优秀中资企业在希腊蓬勃发展，并产生了良好的政治、经济和社会效益。2021年10月25日，中远海运集团有限公司收购希腊比雷埃夫斯港港务局第二期股权交割确认书交换仪式以视频连线的方式在中国北京和希腊雅典、比雷埃夫斯港三地同步举行。至此，中远海运集团完成了收购比雷埃夫斯港港务局67%的股权。

截至目前，中国在希腊全行业直接投资存量达2.4亿美元，中希在基建、航运、文化、科技、旅游、教育等方面的合作不断拓展。专家认为，希腊加入“17+1”合作机制后，中国与希腊两国未来合作将潜力无限。　

中企融入当地以心相交

早在公元前5世纪，中国的丝绸就经由海路运到比雷埃夫斯港，再销往希腊各地。历史上，中华文明和希腊文明于此相映生辉。中远海运能够迅速融入比雷埃夫斯港运营，文化融合与民心相通起到了至关重要的作用。

中远海运在比雷埃夫斯港的经营并非一帆风顺。刚接手比雷埃夫斯港伊始，恢复秩序、稳定人心、提振业务……多重考验摆在中远海运面前。中远海运比雷埃夫斯港口有限公司总裁傅承求清楚记得当年的艰难起步，他回忆到，“当时工人堵门、罢工现象频发，当地人担心中国人会抢占他们国家的资源和就业岗位。”

为此，中远海运发布《告员工书》，管理层郑重承诺：中国管理团队不会拿走这里的一草一木、一石一柱；中远人要像爱护自己的眼睛一样爱护比雷埃夫斯港，把比雷埃夫斯港建设得更加现代化；无论过去、现在还是未来，比雷埃夫斯港都将永远属于希腊人民。

希腊雇员、中远海运集团比雷埃夫斯集装箱码头有限公司商务经理塔索斯·瓦姆瓦吉迪斯心悦诚服地表示：“中远海运的管理团队不但平易近人、易于沟通，而且信守承诺。他们不是来抢我们饭碗的，反而创造了更多就业机会。” 塔索斯到公司工作已有12年，是当地最早的雇员之一，在真切感受了中国企业高效务实、沟通透明的东方文化和管理智慧之后，塔索斯把这份体会分享给工友们，并呼吁大家积极投身于提升码头业务量、管理水平的工作中。

在中希双方的共同呵护下，如今的比雷埃夫斯港生机无限。海面上，大型集装箱船、豪华邮轮频繁进出；码头上，集装箱拖车快速穿梭；沿着始于比雷埃夫斯港的中欧陆海快线，装着韩国三星电子产品的集装箱被无缝衔接运往斯洛伐克……一派现代化码头的繁忙景象。显然，比雷埃夫斯港人昔日的担心早已抛到了地中海里。直到今天，在这座中国公司控股2/3的港口，中方管理人员只有23名，而港口为当地人提供的直接就业机会3000个、间接就业机会10000多个。“比雷埃夫斯港永远是希腊人民的比雷埃夫斯港”，中企信守了承诺，赢得了信任。

中远海运跨文化管理理念和实践带来了浓浓的“中国式温情”：公司为希腊员工们提供免费午餐，并让员工自主管理餐厅；每逢圣诞节或新年，公司都邀请家里有14岁以下子女的员工带着他们的孩子来公司聚会，贴心地给每个孩子准备礼物；每年评选4名希腊“洋劳模”，奖励一周时间的免费中国行；在生产上特别关注希腊员工的安全，及时排除隐患，能使每个人安心工作……如沐春风的管理方式，让信任升级为融合，进而转化成更加强大的发展合力。

如今，在雅典的大街小巷，希腊人见到东方面孔常会亲切地问：“你是来自中国，来自中远海运吗？”中国企业获得了希腊人民的认可和欢迎。看着一天天走向繁荣兴旺的比雷埃夫斯港，塔索斯自豪地说：“作为‘比雷埃夫斯的孩子’，我为比雷埃夫斯港取得的成就感到骄傲，十分高兴参与建设并见证比雷埃夫斯港今天的辉煌。”塔索斯的父亲和儿子都在比雷埃夫斯港工作。说到儿子大学毕业选择比雷埃夫斯港的原因，他不无得意：“当然是因为看到我对这里的工作太满意了。”他说：“我们全家都相信，比雷埃夫斯港的明天一定会更加美好！”

比雷埃夫斯港的“重生”故事令人动容。一带一路倡议提出八年来，比雷埃夫斯港项目已经成为中国和一带一路沿线国家共商共建共享的典范，它的发展牵动着两国领导人的心，也承载着两国民众对美好生活的期盼。陆海在这里连通，文明在这里辉映，照亮着这一古老港口的未来。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏