雅加达是印尼第一大城市，拥有1000多万人口，曾多次登上世界堵城榜单。在2019年4月1日，雅加达地铁南北线一期正式投入运营，雅加达终于迎来了首条地铁，这也是印尼的首条地铁，为解决这个东南亚最繁忙城市的交通拥堵问题迈出了重要一步。

印度尼西亚雅加达地铁近日宣布，其已与日本清水公司和印尼国有建筑公司阿迪卡亚组成的清水与阿迪卡亚合资企业签订了合同，以启动雅加达地铁网络二期工程。

CP201 2A合同包由雅加达地铁建设总监Silvia Halim先生和SAJV代表Yutaka Okumura先生签署，合同包括建设两条总长2.8公里的隧道，这些隧道将连接Bundaran HI站与Harmoni站，并在Thamrin和Monas之间新增2个地下车站。

雅加达省省长Anies Baswedan先生、日本驻印度尼西亚大使Masafumi Ishii先生、以及日本国际协力组织印度尼西亚首席代表Yamanaka Shinichi先生出席了该合同的签署仪式。

据悉，该合同价值4.5万亿印尼盾（合3.242亿美元），将于2020年3月持续至2024年12月。雅加达地铁网络一期工程已于2019年3月开始施工，一期将建设一条长15.7公里的南北向线路，位于印尼酒店交通岛和Lebak Bulus之间。

雅加达地铁网络二期工程将分为2A和2B两个部分。2A期工程包括建设一条长6公里的线路，以及7个车站的建设。预计2A期工程将于2024年12月完工。2B期工程，又称北南线，将从Kota站扩建5.8公里延伸至Ancol，并设有3个车站。建设将于2022年开始，预计于2027年完成。

Baswedan 表示：“这些工程都是在雅加达建设一体化公共交通的一部分，在二期工程中，所有车站将与其他公共交通方式整合。不再存在诸如未整合的Asean车站和Transjakarta走廊13之类的问题。这些工程将对雅加达地铁、雅加达专线巴士和雅加达轻轨上的所有公共交通的发展进行整合，以便市民可以轻松到达任何地方。”

雅加达区每年的交通拥堵成本高达65万亿印尼盾，公共交通系统升级刻不容缓。据悉，雅加达地铁第二期工程是连接雅加达中区的印尼酒店环形公路和雅加达北区的甘邦潘丹路段。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/赵永静