2022年初，波兰铁路基础设施经理宣布了五次招标，估计金额为12.8亿欧元，用于改造Bedzin Katowice Piotrowice铁路、Tychy和Zebrzydowice边境之间的铁路连接、波兹南铁路绕过和重建斯乌普斯克火车站。在宣布这些项目时，PLK表示，它们将在2021-2027年欧盟财务角度计划的投资下实施。

该计划包括在西里西亚省进行三项价值7.9亿欧元的现代化招标，并包括重建从本津经索斯诺维茨、卡托维兹、蒂黑到波兰南部泽布日多维采边境、靠近捷克边境的铁路线共和国。招标是在覆盖Będzin KatowiceSzopienicePd的主要E30和E65铁路线的第一阶段工程中进行的。向PKPPLK提供的这两项CEF2共同融资赠款是2021年至2027年第一次CEF2的一部分，将为选定的135个交通基础设施项目提供总计54亿欧元的赠款。

从Bedzin到Sosnowiec到Katowice South Szopienice的路线上将建造两条轨道，这将允许区域和长途运输服务分开。这些工程将增加线路的运力，允许引入更多列车，还将通过建设Sosnowiecsrodula和Katowice Morawa站，提供更好的铁路运输通道。Sosnowiec Gowny站和Katowice Szopienice站的站台将重建。所有为乘客服务的站台和设施都将适应行动不便人士的需求。新站Sosnowiecsrodula将建在Sosnowiec Gowny站和Bedzin Miasto站之间约4公里的路段上，供附近两个大型社区的居民使用。

这笔投资还将用于从Tychy到Goczałkowice Zdroj车站的铁路段工程，其中还包括五个现有车站的施工平台，这也将为残疾乘客提供更好的通道。计划对牵引网络、工程设施和轨道进行现代化改造，使列车能够以160公里/小时的速度运行。交通安全将通过使用现代交通控制系统来提高。

第三次招标包括从Zabrzeg到Zebrzydowice以及与捷克共和国边境的铁路线的现代化和电气化。该项目还包括重建两个车站和三个车站，所有这些车站都适合行动不便的乘客。关键词：工程新闻、海外新闻

波兹南铁路绕道的重建也是2022年初启动的招标计划的一部分。该项目的目的是使线路适应铁路集聚连接，因为目前该线路主要用于货运。该项目包括建设 Poznan Strzeszyn Poznan Piatkowo连接线，这将促进波兹南铁路枢纽的旅行。计划对包括轨道和架空接触线在内的总长度超过70公里进行全面现代化改造。还计划在波兹南市区再建七个站点，并重建一个现有站点。铁路和公路交叉口的现代化将确保铁路和公路交通的更高安全水平。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/邢文涛、设计/张韬