近日，民航局、福建省政府联合批复了厦门新机场飞行区工程初步设计。

项目新建长3800米、宽45米的北一跑道和长3600米、宽45米的南一跑道，及相应的滑行道系统、机坪、助航灯光、货运、机务维修、生产生活辅助等设施，概算投资为257.77亿元。

这是继2021年11月厦门新机场航站区工程初步设计获批后的又一重要进展。至此，机场工程将进入全面建设阶段，预计2026年建成通航。

厦门新机场定位为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场。厦门新机场将建设在厦门市翔安区大嶝岛附近，是全球少见的海岛型机场。

厦门新机场的建设，将解决特区航空产业发展的燃眉之急——自1983年建成投用的厦门高崎机场，历经两轮扩建，年吞吐量从最初的100万人次，发展至2019年的2740万人次，运营境内外航线超过200条，是全球最繁忙的单跑道机场之一。同时，受到土地资源等多种条件限制，厦门高崎机场没有条件扩建停机坪和跑道等设施，只能选择新址新建。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏