交通

总投资673亿!四川三条高速公路项目开始招标

见道网 2022-09-22 08:27
  • 重庆至成都高速扩容工程建设里程共189.81公里,总投资约为497.75亿元
  • 遂渝高速扩容项目路线全长46.4公里,总投资约85.31亿元
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2022年9月21日,四川省公共资源交易中心发布了G85G76重庆至成都高速公路扩容工程、遂宁至重庆高速公路扩容工程、大竹至垫江高速公路项目投资人招标招标公告,该项目所属行业公路,招标人:内江市人民政府、成都市人民政府、资阳市人民政府、遂宁市人民政府、达州市人民政府,内江市人民政府,项目总投资约为673.44亿元。

项目概况

本次招标为G85G76重庆川渝界至成都高速公路扩容工程、遂宁至重庆高速公路四川境扩容工程、大竹至垫江高速公路四川境项目投资人打捆招标,三个项目总里程约为270.31公里,

G85G76重庆至成都高速公路扩容工程

本次扩容项目起于川渝界桑家坡,途经隆昌、内江、资中、资阳、简阳等市县,止于成都市龙泉驿区高洞附近,接成都市东西轴线。隆昌支线起于成渝高速公路隆昌枢纽,经石碾镇西侧至界市镇包家山村与主线相接。总投资约为497.75亿元。

项目建设里程共189.81公里,其中:主线约178.87公里,隆昌支线10.94公里,包括:成渝高速4改8(33.02公里)、内江绕城4改8(9.51公里)共42.53公里,新建147.28公里。

本项目分段采用不同技术标准:

起点桑家坡至田家枢纽段:新建段,采用设计速度100公里/小时、路基宽度41.5米、双向8车道高速公路技术标准;

田家枢纽至双才枢纽段:利用内江绕城高速原路扩容段,采用设计速度100公里/小时、路基宽度41.0米、双向8车道高速公路技术标准;

双才枢纽至界牌枢纽段:新建段,采用设计速度120公里/小时、路基宽度42.0米、双向8车道高速公路技术标准;

界牌枢纽至大石包枢纽段:利用既有成渝高速原路扩容段,采用设计速度100公里/小时、路基宽度41.5米、双向8车道高速公路技术标准。

大石包枢纽至建设终点高洞段:新建段,采用设计速度100公里/小时、路基宽度34.0米、双向六车道高速公路技术标准。

G76EL线(隆昌支线):新建段,采用设计速度100公里/小时、路基宽度26.0米、双向四车道高速公路技术标准。

遂宁至重庆高速公路扩容工程

遂渝高速扩容项目推荐方案起于成南高速桂花互通,与成南高速、遂回高速形成十字枢纽互通,路线沿原遂渝高速扩容,经船山区、经开区、高新区、安居区,止于川渝省界的书房坝处,与遂渝高速扩容重庆段相接。总投资约为85.31亿元。

遂渝高速扩容项目路线全长46.4公里,利用遂渝高速36.6公里、遂回高速9.8公里进行改扩建。

项目采用设计速度100公里/小时、路基宽度41.0米、双向八车道高速公路标准,沥青混凝土路面。

大竹至垫江高速公路

大竹至垫江高速公路全线位于四川省达州市大竹县境内,起点位于大竹县牌坊乡,与建成的包茂高速相接,经高穴镇、董家镇,穿明月山至重庆境,止于明月山隧道四川与重庆交界处。推荐方案路线主线全长34.1公里,估算总金额90.38亿元。

项目采用设计速度100公里/小时、路基宽度33.5米、双向六车道高速公路标准,沥青混凝土路面。

计划工期:G85G76重庆至成都高速公路扩容工程:建设期预计3.5年。遂宁至重庆高速公路扩容工程:建设期预计3年。大竹至垫江高速公路:建设期预计4年。项目收费期最长不得超过30年。

招标文件的获取和递交

凡有意参加投标者,请于2022年9月22日至2022年9月28日,每日上午9时至12时,下午3时至5时,在成都市武侯区武侯祠横街1号1号楼424室持企业法人营业执照副本原件、单位介绍信、经办人身份证及上述资料复印件一套购买招标文件。递交文件截止时间:2022年10月12日10时30分,递交投标文件地点:四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/赵娥