开罗城外黄沙裹着风，一阵轰鸣盖过风声，银白列车碾过铁轨，把整座城市的躁动甩在身后。埃及人等了太久，这条串起六十多座城市的钢铁动脉，终于有了心跳。西门子正联手本土巨头，把它铺进沙漠深处。

黄沙里跑出钢铁巨龙

这列名为Velaro的高速列车，是专为沙漠量身打造的，埃及总理与副总理、西门子高管共同见证了它的首秀。它最高时速可达250公里，一次能载489名乘客。沙尘与高温是列车最凶的对手，设计师凭借数十年的全球运营经验，借助Altair的先进工具反复打磨数字模型，为它装上强力过滤系统与优化冷却装置，让它在极端气候下依然稳当，也保住了车厢里的清凉。这样的Velaro共41列，将与整张高速网一同登场。

绿线串起开罗与大海

开罗西部的试跑现场，Desiro区域列车首次亮出真容。它将被投放到绿线——一条全长660公里、连接开罗与艾因索赫纳、亚历山大和马萨马特鲁赫的线路，人们称它是铁轨上的苏伊士运河。这种高容量列车共94列，每列可容纳849名乘客，配了空调与ETCS二级列车防护系统，轮椅上下也顺畅，最高时速160公里，即便在恶劣环境下也跑得又稳又快。关键词：埃及高铁、西门子、Velaro高速列车

十五年维保护航铁龙

整张网络由三条主要走廊组成，纵贯南北，横跨东西，串起六十多座城市。西门子除交付41列Velaro、94列Desiro，还拿出41台Vectron货运机车，并承诺为这批装备提供长达15年的维护服务，让铁路系统长期稳稳运转。项目由西门子与阿拉伯承包商集团、奥拉斯康建筑公司合作建设，建成后将是世界第六大高速铁路网络，也是非洲大陆第一条真正意义上的高铁网，预计每年减排二氧化碳70%，创造多达四万个本地就业岗位，约九成埃及人口都能坐上更快更稳更舒服的列车，旅行时间预计缩短一半。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/闵静