任丘城外，跨G45大广高速的矮塔斜拉桥凌空而起，全桥441.7米，主跨220米，塔高29米。在奔涌高速公路上空施工，中铁一局建设者用技术匠心与党建攻坚，交出全线最重难点工程的优异答卷。

四项技术破难关

项目团队聚力创新，多项成果获专利。桥梁799号主墩最大开挖深度9.67米，基坑边缘距高速边坡仅2.5米，高速车流震动让土层受力复杂，研发近高速深基坑复合支护结构，分散土层压力，抵消车辆震动，获批国家专利。面对进场晚、铺轨节点提前的工期压力，创新采用支架现浇加悬臂浇筑组合工法，打破全悬浇瓶颈，较原方案提前2个月。研发可拆装式挂篮防坠网装置，四面围挡、底部兜底立体防护，杜绝坠落隐患，获实用新型专利。针对主跨220米非对称结构难题，中跨21个悬浇节段、边跨19个，最大节段偏重31.4吨，采用预压配重平衡荷载，合龙误差控制在3毫米以内。

智能绿色护精品

项目部秉持智能建造、绿色施工、精益提质理念，采用Midas/Civil搭建全桥有限元模型，以276个节点、360个单元模拟受力变形。基于Revit二次开发搭建参数化建模程序，完成全构件建模，通过碰撞检查规避管线、钢筋、预埋件冲突，依托三维可视化交底。梁体索塔应用全自动喷淋养护系统，定时定量养护，保障混凝土质量，节约水资源。推行标准化集约管理，建设拌合站、钢筋加工厂，配备数控设备，实现精准化规范化。关键词：矮塔斜拉桥、中铁一局

党建攻坚稳根基

项目部深化党建加融合模式，将党建与安全生产、质量创优、进度攻坚深度绑定。设立党员安全监督岗，党员骨干驻守一线，紧盯高空作业、大型机械、跨路施工等高危环节，实现全程零安全事故、零隐患。成立党员质量先锋岗，把控原材料验收、核心工序浇筑等关键环节。成立党员突击队，科学统筹资源，优化方案，带领建设者昼夜鏖战，破解施工堵点。跨大广高速矮塔斜拉桥顺利完工，是技术创新、智能绿色建造与党建深度融合的成果。下一步将持续深耕高铁建设，为完善国家高铁网络、赋能区域经济、服务雄安新区建设贡献力量。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/闵静