近日，福州港口后方铁路通道杜坞至樟林至透堡段项目工程总承包招标公告发布，项目年内将正式开工建设，本项目总投资约为84亿元。

福州港口后方铁路杜坞至樟林至透堡段，西起峰福铁路杜坞站，东接福州枢纽樟林编组站，向北与可门港铁路支线贯通。

港口后方铁路作为福州市唯一一条货运专线，不仅是解决福州港口后方货物运输问题的疏港铁路，也是福州实现“客货分流”的枢纽货运铁路，对完善海西铁路网布局，增强沿海铁路主骨架功能具有重要意义。 

项目概况

本项目建设地点位于：福州市晋安区、闽侯县、连江县。

本项目为电力牵引Ⅱ级货运铁路，设计速度为100km/h，正线里程62.256km，全线共设站4座，3座为改建既有站，1座为新建。正线桥梁总长4.477km，隧道总长47.631km，桥隧占比83.7%。

技术标准

铁路等级Ⅱ级；设计速度：100km/h；正线数目：杜坞至樟林段双线，战坂至透堡段单线；正线线间距：杜坞至樟林段 4.0m ；最小曲线半径：一般800m，困难600m；限制坡度：9‰；到发线有效长：850m；牵引种类：电力；机车类型及牵引质量：HXD1型、3300t、4000t；闭塞种类：杜坞至樟林自动闭塞。战坂至透堡自动站间闭塞。

计划工期：合同工期54个月。计划开始工作日期2022年10月，计划竣工日期2027年4月。

招标范围及标段划分

本次招标范围设计阶段工作为补充定测、施工图设计、相关专项设计、配合施工、施工图设计修改等；施工内容为全部工程施工，本项目分为两个标段。

EPC-1标：正线里程26.888km，疏解线5.009km，联络线4.518km。杜坞至樟林段、杜坞上行疏解线、樟林站上行疏解线、战坂至透堡段、透堡至樟林联络线段的路基、桥梁、隧道、房建、给排水、站场及全线四电工程。

改建福州下行客车联络线（LXDK0+000～LXDK1+937）段除铺轨外的所有工程。本标段有2处站改接轨和5处邻近、上跨下穿既有铁路。

EPC-2标：正线里程35.368km，联络线里程1.708km。战坂至透堡段、透堡至樟林联络线段的路基、桥梁、隧道、房建、给排水、站场及全线铺架工程。本标段有1处站改接轨。关键词：工程新闻、工程施工、工程建设资讯

本招标项目投标文件递交截止时间为：2022年10月27日 9时30分00秒。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/赵娥