2022年10月28日上午，嘉善至西塘市域铁路SG2标段举行开工仪式，标志着嘉善至西塘市域铁路正式进入土建施工阶段。

嘉善至西塘市域铁路

据了解，嘉善至西塘市域铁路全线都在嘉善境内，项目起自嘉兴至枫南市域铁路嘉善站，途经中新产业园、姚庄、西塘等，止于太浦河浙沪省界，全长20.4公里，共设4座高架站，分别为中新产业园站、姚庄站、西塘站、祥符荡站，平均站间距4.63公里。项目在嘉善站与嘉兴至枫南市域铁路衔接。此次先行开工的嘉善至西塘市域铁路SG2标段，位于嘉善站和中新产业园站之间，线路长度约3.5公里，与规划嘉善大道在平黎公路交汇。

据嘉兴铁投集团市域铁路公司相关负责人介绍，市域铁路作为一种介于城际铁路和地铁之间的轨道交通制式，采用160km/h的设计速度，能够满足市民中短距离的出行需求，和铁路不同的是，因为采用公交化的运营模式，不管是通勤还是观光旅游，都会更加便利。嘉善至西塘市域铁路对于优化嘉兴城市空间布局、提升城市品质能级，对于改善百姓出行条件、共享区域优质资源，对于嘉兴融入上海大都市圈、更好融入长三角一体化发展，都将带来积极的推动作用。关键词：国内工程、基建工程新闻、基建资讯

目前，嘉兴铁投集团正全力推进嘉兴至枫南、嘉善至西塘市域铁路项目进展。目前枫南线控制性节点工程嘉兴南站已经进入大规模施工阶段，而围绕西塘线SG2标段10月底开工建设的节点目标，嘉兴铁投集团市域铁路公司上下一心，以工可、初步设计批复、施工监理单位招标等为工作主线，通过组建工作专班、制定作战指挥图、立功竞赛等方式方法，明确任务清单，发挥各参建单位主动性，按节点如期完成各项目标任务。

接下来，嘉兴市铁指、市铁投集团将继续加快推进嘉善至西塘、嘉兴至枫南两条市域铁路建设。嘉兴铁投集团相关负责人表示，一方面是加快项目勘察设计、招投标工作，计划2023年上半年基本完成土建施工图设计和正线的土建施工、监理招标工作；另一方面对于已经开工的枫南线嘉兴南站和现在的西塘线SG2标段，要加快工程建设，争取早日完工。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷