2026年5月28日，随着钦州旧州江段最后一段中心岩埂在爆破声中化作齑粉，平陆运河125.5公里航道主体工程宣告全线贯通。这条西部陆海新通道的“水上高速”正式打通了物理阻隔，向着2026年9月全线通航的目标发起最后冲刺。

劈山造河通江海

平陆运河全长约134公里，其中新开挖航道超60公里，硬是在分水岭段“劈”出了一条通途。工程按内河Ⅰ级标准建设，可通航5000吨级船舶，是国内通航等级最高的运河。建设者累计开挖土石方约3.15亿立方米，体量相当于三峡工程的三倍，堪称“超级土石方工程”。

三级船闸作阶梯

为解决65米的总落差，运河沿线建设了马道、企石、青年三座梯级枢纽。这些枢纽采用省水池设计，省水率超50%，年节水量超10亿立方米。它们如同三级巨大的“水上电梯”，能让船舶平稳、快速地通过落差区域，是世界级的内河省水船闸群。关键词：基建工程新闻网、平陆运河

重塑西南出海路

运河通航后，西南地区货物出海不再绕行广州，内河航程缩短560公里。这将直接打通广西、云南、贵州通往东盟的“最短水道”，预计每年可为沿线地区节省运输成本超百亿元，彻底重塑中国西部与东盟的物流版图。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/高雪