重大装备

决战决胜四季度!济南轨道交通6号线全线首台盾构机启鲁一号顺利始发

见道网 2022-11-07 14:28
  • 济南轨道交通6号线线路全长39.1公里,车站33座,均为地下线路
  • 启鲁一号将以每天15至20米的正常速度向前掘进
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2022年11月5日,随着巨大的刀盘慢慢转动济南轨道交通6号线全线首台盾构机“启鲁一号”在中铁十局三建公司承建的土建1工区于家庄站顺利始发,标志着济南轨道交通6号线工程西部标段正式进入盾构施工新阶段!

中铁十局党委副书记、工会主席于科善,济南轨道交通副总经理刘凤洲,中铁上海投资副总经理綦敦强出席盾构始发仪式。中铁十局三建公司、中铁上投总包部、济南轨道交通相关负责人及各工区参建人员参加仪式。

于科善表示,项目开工建设以来,在各方的大力支持帮助下,济南地铁6号线施工进展迅速,成绩斐然,这是建设单位、监理和设计单位关心帮助的结果,也是全体参建人员共同努力的结果。中铁十局参建职工要以这次活动为契机,进一步发挥自身管理优势、技术优势和属地优势,高标准、高质量、高效率推进后续工程建设,踔厉奋发、勇毅前行,为打造“安全地铁、绿色地铁、智慧地铁、品质地铁”贡献十局力量!

济南轨道交通6号线起于位里庄站,途径槐荫区、市中区、天桥区、历下区和历城区5大城区,止于梁王东站,大致呈东西走向。线路全长39.1公里,车站33座,均为地下线路。

济南轨道交通6号线线路图

作为济南首条穿越老城区及泉水敏感区的地铁线路,济南轨道交通6号线水文地质条件极其复杂,具有“一大、二难、三高、四复杂”的工程特点。自2021年底正式开工以来,中铁十局三建公司聚焦“建人民满意的地铁”建设目标,充分发挥中铁十局在技术、管理、人才、装备等方面的集成优势,快速有序推进工程施工。

参建项目部发扬“开路先锋”精神,不等不靠,主动出击,克服了征地难、拆迁慢、工期紧、任务重、疫情反复等困难。时隔一年,全线首个车站于家庄站率先顺利封顶。过程中,项目部重安全、严要求、高质量、抓进度,标准化文明施工得到了各方认可。本次盾构始发后,“启鲁一号”将在24小时智能化、信息化监控下,以每天15至20米的正常速度向前掘进。

硕果盈枝的中铁十局济南轨道交通6号线

济南轨道交通6号线工程是继已经通车的2号线、正在施工的4号线一期之外,济南第3条东西向轨道交通骨干线,具有换乘点多、辐射面积广的特点,串联国际医学科学中心、央企总部城、大明湖、高新产业园区、济南自贸试验区、省企总部城等大型客流集散点和重点发展区域。

该线路建成后将成为加速济南城区东西经济活动、生产要素流动的黄金线,为济南“东强”“西兴”“中优”带来地铁动能,让泉城市民早日享受更加便捷的出行服务。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/赵娥