2022年11月30日上午10点，通苏嘉甬高铁浙江段开工仪式在前湾新区举行，这标志着项目建设正式按下“快进键”，宁波新一轮铁路建设再上新征途。

通苏嘉甬高铁是国家沿海铁路通道的组成部分、长三角一体化战略的重要城际通道，也是浙江省大湾区、大通道建设的标志性工程，是浙江省主动对接长三角一体化发展国家战略的重要铁路建设项目。

通苏嘉甬高铁项目

通苏嘉甬高铁项目位于长三角城市群中心的江苏省东南部和浙江省东北部地区，为南北向铁路，线路起自南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪通四线桥），经苏州市、嘉兴市、以桥梁形式跨过杭州湾进入宁波市。

全线总里程309.8公里，新建线路长度300.7公里，桥隧比98%。设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站。关键词：交通项目建设、基建工程、国内工程新闻

设计行车速度350公里/小时，建设工期5年，可研批复全线投资估算总额1080.9亿元。宁波境内陆地段西起跨海大桥登陆点，东至庄桥站接轨，新建线路（不含跨海段）约62.9公里，占地约2620亩，投资估算约230亿。

该项目关键控制性工程之一——杭州湾跨海大桥工程全长29.2公里，是全世界最长、建设标准最高的跨海高速铁路桥，也是世界第一座强潮海湾、超低阻水率、全埋床式群桩基础的高速铁路跨海大桥。作为先行工程，由中铁大桥局和中交二航局承建，建设工期5年。

据悉，通苏嘉甬高铁是八纵八横高速铁路网沿海通道的重要组成部分，是长江三角洲城市群的重要城际通道与纽带，它与多条东西向高速铁路实现连通，对于优化长三角高铁路网布局乃至完善中国交通网络，推进长三角区域高质量一体化发展，实现区域资源优势互补和全面协调发展具有重要意义。

未来，该项目建成后，将大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离，有望实现宁波至苏州、上海等长三角重要城市“1小时交通圈”、宁波至北京“5小时交通圈”的愿景，为宁波经济社会更好的发展提供有力的支撑。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/贺玉婷