近日，中交马东铁项目六分部跨关丹河108米连续梁顺利实现合龙。六分部关丹河特大桥全长3.88千米，共设有两处连续梁，分别跨越C4公路和关丹河。其中，跨关丹河108米连续梁是项目重难点和控制性工程，具有临水施工安全风险高、施工技术难度大、作业空间受限等特点。为了顺利实现合龙，分部全体参建人员迎难而上，克服6次关丹河洪水等不利因素，在关丹河特大桥施工过程中取得了阶段性成果。

六分部跨关丹河108米连续梁的顺利合龙，标志着分部又一个重难点及控制性工程取得突破，为打通整个架梁关键线路奠定了良好基础。

马来西亚登嘉楼州龙运县泽利贾村村长卜拉欣最近多了一项爱好，没事总往村子附近一个工地跑。看着一座座桥墩长高一点，他离实现心愿就近一点。

这些桥墩是为马来西亚东海岸铁路（马东铁）修建的，修好之后火车可以直接开过龙运河。我们都盼着这一天早点来！59岁的卜拉欣向记者展示一张标有马东铁路线的示意图，眼神里掩饰不住喜悦。

我们村离车站只有两公里，我最大的愿望是带着村民坐上火车去吉隆坡旅游。他说，通车后，从村子到吉隆坡的时间将大大减少，他可以经常去吉隆坡看在那儿工作的孩子。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪