强国建设交通先行，2023年开年，各地交通基建投资稳步增长。山东加强要素保障，多个交通重大基础设施项目进展迅速，前两个月，完成交通建设投资346亿元， 助力实现一季度开门红。

总投资近30亿元的G228滨州段是鲁北地区重大的民生工程。今天,随着最后一车混凝土泵送完成，项目控制性工程——套尔河特大桥主墩墩身全部完成浇筑。由于大桥桥体位于黄河冲积平原，又临近渤海海域，地下水质盐碱度高，制约着工程建设。项目通过更新材料、提高承台等方式攻克技术难点。中建八局桥梁专家刘伟说：“氯离子和硫酸根离子的浓度是海水的8到10倍。采取了卤水造浆，地下多级循环系统，提高水头等综合性的治理措施。为了保证防腐措施，在施工过程中采取了永久护筒。”

围绕工艺创新，项目形成60多项专利。大桥建成后，将有效连接河道两岸，满足沿线企业、居民交通运输和出行需求。中建八局滨州G228项目生产经理盖忠说：“有效缩短两岸路程八十余公里，由原来一个半小时的路程，缩短为五分钟，将优化鲁北沿海路网布局，促进环渤海区域经济发展。”

开局即决战、起步就冲刺，山东抢抓黄金施工期，重大项目加力提速。昨天下午，历经48个小时，济滨高铁全线控制性工程——济阳黄河公铁两用特大桥首个主墩承台顺利完成浇筑。该承台高5米，需要混凝土土方5500多方，传统施工多为分段浇筑，为保证工程的整体性，这次，施工方探索一次性连续浇筑。中铁大桥局济滨高铁二标项目工程部长陈红旭说：“我们用2个拌合站，一个站配了10辆罐车，每个小时供应能力能达到150方。整体性更好，比分层浇筑节约（工期）10天左右。”

2023年前两个月，山东实现交通基础设施建设投资346亿元,高于2022年同期,投资力度持续加大。近期,全省公铁港航领域119项任务入选首批加快建设交通强国山东示范区试点名单，山东从政策激励、要素服务上保障项目加快推进，助力实现一季度开门红。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏