义新欧是浙江省国际铁路货物联运班列的统一品牌，特指从义乌或者临近的金华出发，经新疆阿拉山口出境前往欧洲各国的跨国货运班列。过去9年来，义新欧开行数量迄今已经突破7000列，发运超过50万标箱货物，货运金额超过1000亿元。由于义新欧在中西经贸关系中表现突出，3月9日，中国和西班牙为庆祝两国建交50周年，主场纪念活动也以分别从义乌和马德里双向对开中西建交纪念号的方式举行。

义新欧中欧班列火车司机 黄伟：中欧班列它从亚洲到欧洲13,000多公里到马德里，我们中途要换65个火车司机，我是第一棒，同时我也是最后一棒。为什么是最后一棒？因为由马德里回来的中欧班列是通过我的驾驶把它送入到海关，完成整个中欧班列的一个流程。作为火车司机，从事这个职业，我感到非常自豪，因为我能够切身实地参与到中国的一带一路建设里面去。

黄伟回忆说，当年他驾驶首班中欧班列时，还没有太多体会，在他看来，那就是一个普通的班列，但是后来，他有意识地去了解一带一路的意义，才发现中欧班列在一带一路里面，扮演的是多么重要的一个角色。黄伟说：疫情三年中货物断链，它不只是一条经济的动脉，它更是一条生命的通道。

搭载义新欧班列的商品种类最初以小商品为主，逐渐覆盖光伏部件、汽车整车及配件、高端机械设备、智能手机等高货值高科技产品。2023年头两个月，去程班列数量和标箱数量最多的国家和地区是中亚五国，其次是白俄罗斯和俄罗斯，西班牙排在第四位。而回程班列中，从马德里回到义乌的班列数和标箱数量都超过了去程，这显示，中国对欧盟国家货物的进口正在显著增多。

西班牙驻沪总领事路易斯·卡尔沃受访时表示：义新欧中欧班列有巨大的潜力，我们未来面对的挑战是努力保持贸易平衡。中欧班列会越来越重要。他认为，在全球化经济体系内，义新欧会拉近不同的市场和商品之间的距离，而所有这些也会带动基础设施建设。中欧班列正行驶在正确的路线上，对于铁路运输来说，最好的时代还在前方，近来海运正在走低，这给铁路运输带来机遇。未来我们将毫不犹豫地增加我们之间的贸易联系，并且希望我们为此能够双向奔赴。

中欧班列每一年都有新的旅程，在亚欧大陆间，它如金丝带一样，紧密联系沿线国家，促进了亚欧间的经贸和投资往来，同时更促进了民心相通。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪