疫情之下，交通运输部的相关项目也正式复工，成都日前就开展了地铁建设，且在15小时完成拆桥清障的任务。这就是成都轨道交通建设中地铁13号线和地铁10号线换乘站开工的场景之一。该换乘站为文翁石室站，站里采取T型换成的方式。而地铁13号线和10号新也同时进行了设计和施工。

10号线文翁石室站沿文翁路呈南北向布置；13号线文翁石室站沿锦里中路呈东西向布置。而在此之前13号线文翁石室站通祠路人行天桥顺利拆除，为锦中跨线桥拆除奠定基础。

到了3月27日，锦中跨线桥进行拆除前各项准备，53台液压破碎机及100余台配套机械设备整装待发。3月28日全部设备也完成了进场和摆位。322人开动，53台液压破碎机及100余台配套机械设备同时启动，拆除施工正式开始。

据悉，在文翁石室站建成后，10号线和13号线将可以实现站内换乘，该区域也将实现1平方公里范围内多条轨道交通的覆盖，未来也将实现轨道交通与规划的锦江公园慢行系统的无缝衔接。

该站台的建成无疑对13号线及10号线的运营起到至关重要的作用，独特的T型换乘也是别出心裁，加之两条线车站的同步施工和设计的加持，预计该站将在2020年底完成。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/张祥龙