近日，在德国腓特烈港附近的Kluftern，罗尔斯-罗伊斯集团正式启用了一座mtu 2000系列发动机的新型装配厂。这一举措凸显了通过使用可持续燃料运行，内燃机将在能源转型中继续发挥作用。

mtu 2000系列发动机的新生产设施在德国康斯坦茨湖的Kluftern正式投入使用

该投资凸显了未来使用替代燃料运行内燃机的广阔前景

罗罗动力系统于2021年宣布建设这座新生产设施，其中包括未来对该技术进行数千万欧元的投资，这一新设施为发动机的装配和运输创造了空间。mtu 2000系列发动机的装配将搬迁到Kluftern，这意味着罗罗动力系统在腓特烈港2号工厂的现有装配车间可以进行现代化升级，未来可以作为mtu 4000系列发动机的长期生产场地。Kluftern工厂目前有110名员工。

新工厂的设计具备高度节能、气候友好的特点。例如，一套峰值为1.2 MW的光伏系统为其提供绿色电力；电子充电柱为清洁的移动式解决方案提供保障；以及一套智能建筑控制系统和其它设备措施，共同确保工厂的节能运行。这些投入都彰显了罗罗动力系统对腓特烈港工厂的鼎力支持。

我们的这些投资彰显了公司对该地区以及对动力系统产品和解决方案的明确承诺，同时该地区及这些产品和解决方案也是实现各应用领域能源转型的重要组成部分。我们相信，通过将可持续燃料和新技术进行结合，内燃机将在未来发挥核心作用。因为关键在于燃料，而不是发动机。

罗罗动力系统正在致力于开发能够使用各种可持续燃料运行的发动机，以取代化石燃料并显著减少二氧化碳排放。此外，公司已经推出了用于铁路、航运和能源领域的混合动力系统以及智能自动化系统。这样，公司未来便能为商用船舶、游艇、陆地、轨道车辆以及其他能源系统提供气候友好的推进技术。因为从长远来看，完全电气化对这些领域来说并不是最佳解决方案。

可再生柴油（HVO/氢化植物油）是迈向脱碳之路的重要一步。罗罗动力系统已推出了多款可以使用此类可持续燃料的mtu发动机。氢化植物油(HVO)能够减少高达90%的二氧化碳排放，同时还能减少颗粒物和氮氧化物排放。通过利用氢化植物油以及餐饮和食品产业的废料，我们可以实现规模化的工业生产。

罗罗动力系统首席执行官Jörg Stratmann博士解释说：“我们正在尽一切努力，运用可持续燃料结合新技术，来使内燃机实现碳中和。不过，只有相应的政策框架条件得以确立，让替代燃料成功推广，我们才能实现这一目标。”（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪