近半个多月，又有14项重大交通工程获批，工程总投资约1830亿元。批复的内容包括项目核准、可研报告、项目建设用地、工程初步设计、施工图设计等。具体的项目批复情况如下：

铁路项目

广汇物流四川广元煤炭储备基地铁路专用线项目

最新动态：2023年8月24日，项目核准获四川省发改委批复。

主要建设内容：项目在宝成铁路走马岭站南侧新建横列式车场，设卸车场、到发场、储煤仓及配套设备设施；卸车场设重车线2条，走行线1条，空车线2条，有效长度820米；到发场设到发线4条，有效长度850米；设牵出线1条，有效长度803米。线路全长铺轨8.79公里，设计速度40公里/小时，建设工期18个月，工程总投资6.4亿元。

临哈铁路临河至额济纳段扩能改造工程

最新动态：2023年8月26日，工程可研报告通过国铁集团评审。

工程概况：工程位于内蒙古自治区西部的巴彦淖尔市和阿拉善盟境内，东起包兰铁路的临河车站，终至项目额济纳站，线路全长683.8公里。项目按照国铁Ⅰ级、双线电气化标准建设，天策段按照国铁Ⅱ级、电气化标准建设，设计时速：120km/h，计划工期2.5年，项目总投资约296.3亿元。

公路项目

S37乌海至宁东高速公路工程乌海至上海庙段

最新动：2023年8月11日，工程建设用地预审与选址获内蒙古自治区自然资源厅批复。

工程概况：该项目起点位于乌海市海南区G6京藏高速公路，终点接鄂尔多斯市鄂托克前旗上海庙省道S26线。按BOT模式进行建设，总长度146.2公里，建设里程123.87公里，其中鄂尔多斯市境内82.41公里。全线按照双向四车道高速公路标准建设，设计速度最高为120公里/小时，其中部分路段设计速度为100公里/小时，项目估算总投资80.05亿元，建设工期预计3年。

项目投资人中标单位：中国铁建投资集团有限公司、中铁建投资基金管理有限公司、中铁建公路运营有限公司、中铁第五勘察设计院集团有限公司、中铁十七局集团有限公司、中铁二十四局集团有限公司联合体。

228国道海曙段通途路-鄞县大道二期工程

最新动态：2023年8月14日，工程初步设计批复获浙江省交通厅批复。

工程概况：工程分为南北两段，北段北起通途路，南至一期工程北侧隧道洞口，南段北起一期工程南侧隧道洞口，南至鄞县大道，全长约8.573公里，红线标准断面宽度为34-50米，道路等级为一级公路，设计速度80km/h，工程投资估算32.2亿元。

泗洪至蚌埠高速公路皖苏省界至五河段工程

最新动态：2023年8月，工程可行性研究报告获安徽省发改委批复。

工程概况：项目位于蚌埠市五河县双忠庙镇、城关镇境内，路线起自五河县双忠庙镇五河北枢纽互通，接徐州至明光高速公路及在建五河至蒙城高速公路，向东布设止于皖苏省界，接拟建泗洪至蚌埠高速公路江苏段，全长约10公里。全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速120公里/小时，路基宽度27米。全线设五河北、单滩2处互通立交。工程估算投资15.58亿元。

贵阳至黄平高速公路延伸段

最新动态：2023年8月18日，工程施工图设计获贵州省交通运输厅批复。

工程概况：本项目起于南明区永乐乡冯家庄，与已建的贵阳绕城高速公路尖坡至小碧段呈“十”字枢纽交叉并顺接在建的贵阳至黄平高速公路，向西进入贵阳市区，在乐湾国际南侧设置主线收费站，出收费站后设置乐湾枢纽互通连接北京东路，路线全长8.331公里。全线设置冯家庄（枢纽）、乐湾（枢纽）共2处互通式立交。项目全线采用双向八车道高速公路标准，设计速度80公里/小时；整体式路基宽度39.5米、分离式路基宽度2×19.75米；桥涵设计荷载等级采用公路-I级，施工图设计预算总金额28.5亿元。

S315孤阳线利津县大李庄至大高村段改建工程

最新动态：2023年8月18日，工程初步设计获得山东省交通运输厅批复。

工程概况：该项目采用双向四车道一级公路技术标准，路线全长11.589公里。全线设中桥208米/4座，涵洞66道；平面交叉10处，交通视频监控5套，交通量观测设备1套，新增管理平台中心1处，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。项目估算总投资5.85亿元。

S309鄞州至开化公路荷梁线（鄞江-章水）公路二期工程

最新动态：2023年8月21日，工程初步设计批复获浙江省交通厅批复。

工程概况：工程实施范围东起官池墩路交叉口，沿现状荷梁线向西，终于章水镇口。路线全长约3.68公里。项目采用一级公路标准设计，双向四车道，设计速度：60公里/小时，计划建设工期24个月，概算总投资约8.01亿元。本项目地处海曙区鄞江镇、龙观乡、章水镇，第一段起点路线起于官池墩路交叉口，起点桩号为K7+790,终点位于宝峰池西侧，顺接项目一期，终点桩号K8+300。第二段起点位于周家村西侧，顺接项目一期，桩号为K9+620，终点位于章水镇镇口，桩号K12+778。

京港澳高速公路广州火村至东莞长安段及广佛高速公路广州黄村至火村段改扩建项目

最新动态：2023年8月25日，项目核准获广东省发改委批复。

工程概况：项目按原路线进行改扩建，路线起于广佛高速公路黄村互通立交，与广州环城高速公路北环段相接，经广州市天河区、黄埔区、增城区，东莞市麻涌镇、中堂镇、望牛墩镇、道滘镇、万江街道、南城街道、厚街镇、虎门镇、长安镇，止于京港澳高速公路东莞市与深圳市交界处的东宝河大桥，路线全长约71.13公里。项目全线设置主线桥121座约33529.1米，其中特大桥11座约16780.3米、大桥37座约14441.6米。设置16处互通立交，其中新建科珠路、新塘南2处互通立交；改扩建黄村、火村、麻涌、望牛墩、道滘、东莞、厚街、厚街南、新联、太平、五点梅、长安12处互通立交。项目采用设计速度100公里/小时高速公路设计标准进行改扩建，采用整体式双向十车道断面为主，局部路段根据既有高速公路情况和周边控制因素采用两侧分离加宽或立体扩建断面，整体式路基宽52.5米。项目总投资估算291.97亿元。

全州至容县并行线平乐至荔浦公路

最新动态：2023年8月26日消息，工程两阶段初步设计获广西壮族自治区交通运输厅批复。

工程概况：项目起点位于桂林市平乐县粉岩村，设置粉岩枢纽互通与平乐至昭平高速公路相接，途经平乐县平乐镇，荔浦市东昌镇，终于荔浦市新坪镇东北侧，设荔浦东互通与荔浦至玉林高速公路相接。项目设置粉岩、平乐西、东昌、荔浦东4处互通式立交，其中粉岩和荔浦东为枢纽互通。同步建设平乐连接线以及必要的交通工程及沿线设施。项目采用双向四车道高速公路标准，全立交、全部控制出入。该项目主线全长约31.6公里，设计速度主线100公里/小时、连接线60公里/小时，建设工期3年，项目估算总金额约57.26亿元。

331国道阿尔善宝拉格至别力古台段公路

最新动态：2023年8月29日，工程两阶段施工图设计获锡林郭勒盟交通运输局行政许可委员会批复。

工程概况：线路起于辽宁省丹东市，途经吉林省、黑龙江省、内蒙古自治区、甘肃省，终点止于新疆维吾尔自治区阿勒泰，是我国北部地区一条沿边大通道。全长：约113公里，设计行车速度80公里/小时。采用二级公路标准建设，路基宽12米，其中：起点位于阿尔善宝拉格镇，与国道331线额吉淖尔至阿尔善宝拉格段公路顺接；终点位于别力古台镇，接国道331线别力古台至满都拉图段公路。项目总投资约10.89亿元。

S104济微线肥城宁阳界至宁阳兖州界段

最新动态：2023年8月30日，工程可行性研究报告获山东省发展和改革委员会批复。

工程概况：项目起自北刘家庄村南既有S104，向东经前石梁村南跨越沈府河，转向南下穿瓦日铁路后与G342交叉，后经月牙河水库西北下穿董梁高速，经古彭庄、谭家厂，于马家庙西北转向西，经王家院村西转向南，经马家村、沙庄村，于宁阳光亮小学西与既有S104重合，沿现状S104向南，止于宁阳充州界。路线全长约32公里，其中新建约30公里，改建约2公里。项目采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时；路基宽度25.5米。项目总投资约16.6亿元。

城轨交通项目

宁波轨道交通6号线一期工程

最新动态：2023年8月30日消息，工程用地及初步设计方案获浙江省人民政府批复。

工程概况：工程西起海曙区宁波西枢纽站，东至北仑区红联站，主要经过古林片区、集士港片区、高桥片区、三江口核心区、高新区，止于北仑小港，线路全长约39.6千米，均为地下线，设24座车站，其中换乘站13座，项目用地总规模41.86公顷，项目投资315.3亿元。

开工时间：6号线一期先行站点于2022年6月开工，建设工期5年，目前正在加快推进各站点建设，年内力争实现全线所有站点开工。

机场项目

昆明长水国际机场改扩建工程航站区及北工作区配套工程

最新动态：2023年8月18日，工程初步设计及概算获得中国民航局和云南省人民政府联合批复同意。

工程概况：昆明长水机场改扩建工程按满足年旅客吞吐9500万人次，货邮吞吐量100万吨，年起降架次63.3万架次设计。本期建设内容除新建73万平方米的T2航站楼和跑道、滑行道系统外，还将建设8万平方米的综合交通中心、30.9万平方米的停车楼、7.8万平方米的地面停车场以及货运区、工作区等各类生产生活辅助设施及配套工程，工程总概算达665亿元。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网工程栏目编辑/赵娥