慕尼黑市政府已向上巴伐利亚行政区政府提交了一项计划申请书，该申请书涵盖由慕尼黑公共交通公司开发的“Tram West Tangent”轻轨项目。

如该计划在今年内获得批准，则建设工程将于2023年开始，新线路将于2026年12月投入运营。

长约8.3公里的线路从北向南穿过慕尼黑市郊西部，该线路将以罗马广场为起点，罗马广场目前已有三条轻轨线路提供服务。然后，该线路将穿过莱姆，与城市快铁形成连接，并将与位于莱姆广场的地铁U5线和位于霍尔茨阿普费尔克罗伊特站的地铁U6线建立连接。该线路终点位于埃登巴赫大街，将与U3号线形成连接，整条线路涵盖17个站点。

“Tram West Tangent”项目是慕尼黑市议会在2018年支持的三个有轨电车线路扩建项目之一。扩建计划已获得了批准，但未获得充分资金，除了正在建设的U5项目外，还要求新建四条地铁线路。另外，慕尼黑市政府已申请规划授权，以在轻轨线路的现有区段上运营客运服务，该区段目前仅用于行驶空载的轻轨车辆。

据悉，慕尼黑市政府于2018年2月对外公布其计划建设“Tram West Tangent”轻轨项目，当时，该项目公布的预估成本为55亿欧元（68.3亿美元），该项目将在20年内为慕尼黑现有的交通网络增加40公里（合24.9英里）的新地铁和有轨电车线路。

无论你身处何处，随时都可以有带你到任何地方的公共交通系统，但是有轨电车将会是人们拥有更为绿色、多样的交通出行生活方式。（转载请注明见道网www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/田增鹏