墨西哥67亿美元的“玛雅火车”铁路项目第二标段招标，中国铁建、中国交建、中国电建、葛洲坝、中铁国际均组建联合体参与竞标。

此次招标的第二标段线路长254km，于2月12日开标，目前有15家联合体入围短名单，计划5月12日开工。除了该标段，“玛雅火车”铁路项目还有4个标段计划今年开工，明年2个以上标段开工。但因为疫情的缘故，计划日期也可能会延迟。

墨西哥政府的玛雅铁路地图

此次招标入围短名单的15家联合体报价如下（按报价由低到高排序）：

由11家墨西哥公司组成的财团，总部设在塔巴斯科州南部的维拉埃尔莫萨，由Grupo Vazquez del Sur公司领导。该公司提出以6.40亿美元建造这条线路。

由Citcocomex Group牵头的11家墨西哥公司组成的财团。它出价6.56亿美元。

西班牙土木工程师Copasa与四家墨西哥公司。它出价7.28亿美元。

墨西哥亿万富翁卡洛斯·斯利姆拥有的西班牙FCC建设公司和西班牙建筑公司。它出价7.40亿美元。

中国铁建股份有限公司与墨西哥城建筑公司。它出价7.40亿美元。

由葡萄牙Mota Engil和中国交通建设公司墨西哥分公司领导的一个小组，与三名墨西哥合作伙伴。它是出价7.6亿美元的四支球队之一。

中国电力与墨西哥的MM-Mex和GH Maquinaria。它出价7.60亿美元。

西班牙的Grupo Azvi和墨西哥Grupo Indi基础设施公司的Gami Ingenieria子公司。它出价7.60亿美元。

中国铁路国际有限公司与墨西哥工程顾问公司和卢比奥集团组成的联合体。它出价7.60亿美元。

杜兰戈的埃克森拉尔和瓜达拉哈拉的埃马特隆。它出价7.80亿美元

中国葛洲坝与10家墨西哥建筑工程公司。它出价8.10亿美元。

 这个财团包括西班牙承包商Dragado与墨西哥的La peninsula Compania Constructora和Camargo Correa Infra Construcoes组成的财团。它出价8.15亿美元。

 Empresas ICA，墨西哥第二大建筑集团，和原动力集团的Desarrollo Integral，一家位于墨西哥城的基础设施专家。它出价8.30亿美元。

由西班牙Sacyr Construccion的子公司和三个墨西哥伙伴组成的财团:Tecnicos especiizados De Chiapas、Constructora Gordillo和sora De Soluciones en Infraestructura。它出价8.50亿美元。

墨西哥城的CAABSA Constructora与其他四个墨西哥合作伙伴。它出价8.72亿美元。

玛雅铁路得名自马雅文明，此次铁路项目可望将该区多个马雅文明的遗址串连起来，大大提高客运和货运吞吐量。铁路将使用零排放的火车头，除了载运游客外，铁路建成后还可载运当地居民与用于货运，对发展旅游业和方便当地民众出行作出巨大贡献。（转载请注明见道网www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/田增鹏