2023年12月25日，新建漳州至汕头高速铁路福建段、广东段站前工程施工总价承包招标公告发布。漳州至汕头高铁2024年1月将全线开工，沿海时速350公里高铁通道福州至广州段2028年将实现贯通。

漳汕高铁连接汕广高铁和福厦漳高铁，与温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道。

漳州至汕头高速铁路

新建漳州至汕头高速铁路线路自在建福厦高铁漳州站引出，沿既有铁路通道向西南至既有漳浦站并站，跨漳江湾至东山县岛内大产村设站，跨诏安湾后新设诏安南站、饶平南站，接入在建汕汕高铁汕头站。本项目全线长176.007公里，桥隧比88.31%， 共设漳州、漳浦、东山县、诏安南、饶平南、汕头东站、汕头等7座车站，其中漳州、漳浦、汕头为既有车站。项目全线总投资400.7亿元。

广东段里程范围为DK125+186~ DK174+200，包含饶平南站至汕头站段，全长48.830公里，设桥梁3座43878.547延米、隧道2座2924延米，桥隧比94.20%。新建饶平南站、汕头东站。汕头地区引入在建汕汕高铁汕头站，与汕汕高铁贯通。广东段批复概算134.15亿元，建设工期4.5年。

福建段正线长度127.456km，共设4座车站，新建东山县站、诏安南站，改建既有漳州站、漳浦站。配套建设漳州站杭深场上、下行联络线，合计单线长度6.041公里；厦门北第二动车所、厦门动车存车场及相关工程。关键词：工程新闻、工程施工、工程建设资讯

主要技术标准：铁路等级：高速铁路；设计速度：350公里/小时。

招标范围及标段划分

福建段站前工程

正线工程：漳州站至省界，里程范围为：DK274+731.94～DK277+423=DK0+000～DK125+465，正线长度127.456km。其中：

福厦铁路纳入漳汕高铁实施范围：DK274+731.94～ DK277+423.00，正线长度2.691km；

漳汕高铁里程范围：DK277+423.00=DK0+000～DK125+465，正线长度124.765km。

联络线工程：漳州上行联络线SXLZDK0+000-SXLZDK2+639，漳州下行联络线XXLYDK0+000-XXLYDK3+080，合计单线长度5.719km。其中DK274+731.94~DK277+423、漳汕正线DK0+000~D1K12+858.245、漳州上行联络线SXLZDK0+000~SXLZDK2+639、漳州下行联络线XXLYDK0+000~XXLYDK3+080仅铺轨、制架梁和架梁范围桥面系工程纳入ZSZQ-1标范围。

计划工期：1643日历天，计划开工日期：2024年2月1日，计划竣工日期：2028年7月31日。

广东段站前工程

广东段本次招标共划分为2个标段，详细如下:

ZSGDSG-1标：设计里程DK125+186~DK152+300范围内的站前工程、站前站后接口工程、“四电”工程配套房屋等施工图设计全部施工内容。

主要内容包括：区间、站场路基工程；正线特大桥3座，长23.089km；饶平南站梁场标段范围内约536孔箱梁制、运、架；正线隧道2座，长2.924km；饶平南站站前工程等。

ZSGDSG-2标：设计里程DK152+300~ DK174+200范围内的站前工程、全线铺轨工程、站前站后接口工程、“四电”工程配套房屋等施工图设计全部施工内容。

主要内容包括：正线特大桥1座21.9km ，汕头澄海梁场标段范围内约417孔箱梁制、运、架；DK125+186~ DK174+200范围内铺轨工程以及标段范围内无砟道床铺设等；汕头东站桥梁、轨道等与正线不可分割的站前工程等。

计划工期: 1278日历天，计划开工日期：2024年1月31日，计划竣工日期：2027年7月31日。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/赵娥