公路是现代经济的大动脉，是连接城市与农村、沿海与内陆、发达地区与欠发达地区的桥梁。2023年12月28日，绵阳至苍溪高速公路项目正式通车，并计划于12月29日0时开始运营。同时，广元至平武、峨眉至汉源、仁沐新、苍溪至巴中、成绵扩容、九寨沟至绵阳、乐山至马边、古蔺至金沙、宁南至攀枝花、自隆连接线等10个项目也将在同一天建成通车。这些项目的通车标志着四川省高速公路运营里程正式突破9800公里。这一里程碑的实现将进一步促进四川省的交通发展，加强地区间的经济联系，提升四川省在全国乃至全球的交通地位。

2023年，四川省高速公路建成通车15个项目、624公里。其中，三季度前建成通车内江至大足、宜宾至威信、久治至马尔康、成乐扩容等项目(路段)143公里。加上述即将并网通车的481公里路段，四川高速公路通车总里程将达到9803公里，居全国第三。

这些建成通车项目中，新增了5条出川大通道，分别是久治至马尔康(川青界)、内江至大足(川渝界)、宜宾至威信(川滇界)、九寨沟至绵阳(川甘界)、古蔺至金沙(川黔界)。至此，全省高速公路出川大通道达到32条，进一步加强与周边省份的互联互通，推动四川更好融入一带一路、西部陆海新通道、长江经济带建设等国家重大发展战略。

以绵阳至苍溪高速公路项目为例，项目长约102.5公里，双向四车道，设计速度80公里/小时，总投资139.6亿元。项目起于绵阳市魏城镇南，接G5京昆高速成都至绵阳段扩容工程，经梓潼县、剑阁县、苍溪县，接苍溪至巴中高速公路。该高速公路通车后，将对完善川陕省际大通道、强化成都平原经济区与川东北经济区联系、推动川陕革命老区和欠发达县域加快追赶跨越发展具有重要意义。

得益于上述高速公路的兴建开通，四川全省高速公路覆盖县将增至146个。其中，建成通车的久治至马尔康、九寨沟至绵阳、峨眉至汉源、绵阳至苍溪、苍溪至巴中等项目，覆盖了阿坝县、九寨沟县、甘洛县、苍溪县、恩阳县5个欠发达县，将补齐当地交通短板，推动欠发达县域加快追赶、跨越发展，实现对四川省委、省政府欠发达县域兜底性帮扶战略的落地落实。

另外，2023年以前分段建成通车的峨眉至汉源、仁沐新、广元至平武等项目也将实现全线通车，这对进一步完善四川省高速公里网络，提升路网通行效率和服务水平将起到有效助力。

在2024年，四川省计划在公路水路建设方面完成2600亿元的投资，目标建成通车的高速公路里程将超过500公里，同时新开工的高速公路里程也将达到500公里以上。全省在建的高速公路项目涵盖了G4216沿江高速、成渝高速公路扩容、G7611线昭通至西昌段高速、G4218康定至新都桥高速等37个项目，总里程达到3392公里。这些项目将在“十四五”期间陆续建成，预计到“十四五”末，全省的高速公路通车总里程将突破1.1万公里。这一成就将使四川形成一个“四向八廊”的战略性综合交通走廊和成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群，显著提升对外开发开放的能力，为打造全国综合立体交通的“极”奠定坚实的基础。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/赵娥