贵州黄桶至广西百色铁路再传捷报，镇洪河大桥刚构连续梁完成边跨合龙。此次节点完工刷新施工进度，也为整条线路后续施工筑牢根基，西部陆海新通道建设稳步向前。

桥梁合龙施工实现突破

2026年6月9日，黄百铁路广西段镇洪河大桥刚构连续梁完成最后一方混凝土浇筑，顺利完成边跨合龙。这也是该路段首个完工的连续梁工程，意味着桥梁上部施工取得重大进展，为后续架梁、铺轨作业创造有利条件。

镇洪河大桥坐落在百色市凌云县，桥梁总长476米。本次合龙的刚构连续梁跨度达88米，横跨银百高速公路与镇洪河，梁体最大离地高度接近70米，是全线重点难点工程。施工团队采用先中跨后边跨的施工顺序，规避结构变形等安全隐患，同时运用挂篮全包防护举措，保障高速公路通行不受干扰。

严格把控施工质量

百色当地气温偏高，昼夜温差明显，容易导致混凝土浇筑后出现裂缝，直接影响梁体结构质量，裂缝防控成为施工重点。

中铁北京局黄百铁路项目部副总经理钟超介绍，工作人员实时监测气温变化，挑选凌晨低温平稳时段开展浇筑作业。现场还应用高性能补偿收缩混凝土，材料可快速达到设计强度，全方位保障工程品质。目前大桥桩基、桥墩施工均已完成，全桥计划在2027年10月竣工。

全线推进赋能区域发展

据云桂铁路广西公司相关负责人杨沿介绍，当前黄百铁路广西段各项工程有序推进，隧道工程完成总工程量64.3%，路基土石方完成64.8%，桥梁下部工程完工占比91.6%。接下来将加快梁场建设与箱梁预制，争取2026年年底启动架梁，如期完成年度建设目标。关键词：黄百铁路、西部陆海新通道、广西

黄百铁路线路总长约315公里，设计行车时速160公里，是西部陆海新通道重点项目。线路计划2028年全线通车，将打通贵州北部通往广西北部湾的运输要道，助力通道建设，带动沿线区域协同发展。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网交通栏目编辑/公紫薇