2024年2月26日，广东省交通运输工作会议传来振奋人心的消息。为持续推进交通强国建设，广东省计划于2024年在公路水路建设上投资超过2300亿元，全力打造现代化交通网络。

在这一宏伟蓝图下，广东省将加快推进48项续建高速公路，总长约1927公里，目标是在年内完成深中通道等16个重点项目的建设。同时，针对京港澳、广澳、广昆等高速公路的拥堵路段，将启动改扩建工程，以缓解交通压力。

在普通国省道建设方面，广东省计划续建158个项目，并力争完成539省道阳江段等54项工程，以进一步完善区域交通网络。此外，港航项目也将迎来新的建设高潮，预计续建64个项目，并力争完成惠州港荃湾港区进港航道等级提升工程等18个关键项目。

值得一提的是，为了高水平打造“轨道上的大湾区”，广东省在2024年的省管铁路建设上计划投资高达1200亿元。这一年，广州东至新塘五六线（含广州东站）等6项约256公里的新项目将启动建设，同时推进广湛、深江、珠肇、深南等高铁和广州、深圳都市圈、粤东城际铁路及汕头广澳港区等铁路专用线41项约2067公里的续建工程。预计年内将完成梅龙高铁、新白广城际等9项重点铁路工程的建设。

广东省在交通建设上的不懈努力已初见成效。据悉，2023年，广东省公路水路和省管铁路建设完成投资约3469亿元，同比增长10.2%。在这一年里，广汕汕高铁正式开通运营，粤东地区加速融入大湾区“一小时交通圈”；广州白云站建成启用，为广东再添一个世界级综合交通枢纽；广州港南沙港区四期工程（一期）作为新一代全自动化集装箱码头也投入运营。

此外，巴斯夫一体化项目大件码头、崖门出海航道二期工程等19项重点工程已完工。轨道交通建设也取得显著进展，广汕汕高铁等3项共353公里的新线路已建成通车。目前，广东省高铁运营里程约2764公里，位居全国前列；全省城市轨道交通运营里程达1373公里，更是位居全国第一。关键词：基建、基础设施建设、规划投资

未来，随着这些重点项目的陆续完工和投入使用，广东省的交通网络将更加完善，为地区经济社会发展提供强有力的支撑。我们期待着广东省在交通建设领域取得更加辉煌的成就，为人民群众创造更加便捷、高效的出行环境。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/许生鹏