日前，自然资源部已正式批复新建南通至宁波高速铁路苏州段工程建设用地，这标志着该项目取得重要进展，为进入施工阶段打下了坚实基础。

批复文件显示，通苏嘉甬铁路苏州段涉及苏州市多个区域，共批准建设用地275.8441公顷。这些用地将由当地人民政府依法依规提供，并纳入国土空间规划实施监督。目前，常熟段的搬迁工作进展顺利，常熟西站初步设计已获批准，相关地方配套工程也已完成备案工作。

通苏嘉甬高速铁路，这条气势磅礴的南北交通大动脉，横卧在江苏与浙江的广袤大地上。它北起南通西站，与盐通铁路浑然一体，向南勇猛地跨过波涛汹涌的长江，借助沪苏通长江公铁四线桥，穿越苏州、嘉兴，最终跨越杭州湾，抵达宁波。

这条高速铁路新建正线长度达到了惊人的300.952公里，其中江苏省境内占据了135.039公里的重要段落。而在这其中，苏州市境内更是长达123.679公里（含通张段），充分展示了苏州作为长三角重要城市的交通地位。

全线共设有南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座现代化车站，它们像璀璨的明珠镶嵌在铁路线上，为沿线城市的经济发展注入了强大的动力。

值得一提的是，通苏嘉甬高速铁路的设计时速高达350公里，这不仅是技术的突破，更是对速度与效率的极致追求。建成通车后，将极大地缩短长三角核心区主要城市之间的时间距离，为区域一体化发展注入新的活力。对于苏州市而言，这条高铁线路不仅有助于推动市域一体化进程，加强与省内北部城市的互联互通，更将极大地改善苏州与杭州之间的交通状况。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/程丽婷