泰国铁路建设迎来重大进展，中泰合作再上新台阶。泰国国家铁路局局长Nirut Maneepan在4月23日透露，该局在18日的董事会会议中已正式批准中泰铁路二期项目的实施。这一项目作为中泰两国政府合作的重大成果，其二期路线将从呵叻延伸至廊开，全长357.12公里，总投资额高达3,413.51亿泰铢。

具体而言，该项目的投资分配如下：土建工程占据主要部分，预计投入2,351.29亿泰铢；征地和财产补偿需花费103.1亿泰铢；轨道系统、电动火车系统以及机械设备则计划投入801.65亿泰铢；而项目管理咨询、监督和系统认证等费用预计为100.6亿泰铢。

目前，该项目的详细设计已经完成，并且铁路局已经将环境影响评估报告提交给国家环境委员会进行审议和批准。此后，铁路局还需进一步向交通部和内阁提交相关报告以获取审批。

按照二期项目的规划，预计在2025年内启动电子招标流程，涉及13份土建工程合同，总建设期为4年。这些合同包括11份线路合同，每份合同的价值大约200亿泰铢，以及1份Chiang Rak Noi维修中心合同和1份NaTha维修中心合同。此外，轨道系统、电动火车系统以及机械设备为一份单独合同，建设工期为5年半。二期项目预计将在2030年竣工，并于2031年正式投入运营。

值得一提的是，为了降低对沿线居民的影响，二期项目在土建设计方面进行了细致的调整，包括设置长达202.48公里的高架轨道和154.64公里的地面轨道，并在Bua Yai、Ban Phai、Khon Kaen、Udon Thani、Nong Khai五地设立了车站。

另外，为了支持廊开府的铁路运输，铁路局董事会还批准了关于NaTha转运中心和集装箱仓储区项目的研究结果。该项目预算为56.86亿泰铢，涵盖土木建筑、征地和财产补偿、轨道及电动火车系统、设备投资以及项目管理咨询等多个方面。该项目将以公私合作的形式进行公开招标，特许经营期为20年，铁路局预计从中获得44.57亿泰铢的特许经营费。据研究预测，到2047年，通过NaTha转运中心的铁路货运量将达到惊人的1,106万吨。关键词：基建、基础设施建设、规划投资

目前，铁路局正积极准备相关报告，计划提交给交通部和内阁以获得进一步审批。这一项目的实施，无疑将进一步推动中泰两国的经济合作与发展。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/许生鹏