近日，徐菏铁路徐州段各项外业工作已全面告捷，并成功通过中铁设计的验收，标志着该段铁路建设取得了重要阶段性成果。

徐州至菏泽铁路徐州段位于徐州市西北部，线路呈南北走向，自陇海铁路沙塘站起始，巧妙利用既有徐沛铁路、丰沛铁路进行改建。自丰沛铁路首羡站向西延伸至苏鲁省界，最终接入规划中的徐荷铁路菏泽段，构建起一条西煤南运的辅助通道。该线路正线全长109.268公里，不仅西连京九铁路，东接陇海铁路，更成为徐州与菏泽两大交通枢纽间的高效连接线，为区域交通发展注入新活力。

项目概况

徐州至菏泽铁路规划自陇海铁路引出， 经徐州市铜山区、沛县、丰县、向西进入山东省菏泽市，途径单县、成武县、定陶区，终点引入既有京九铁路定陶站。全长约189公里。

在这其中，徐州段占据了显著地位，全长106公里。这段铁路的建设充分利用并改造了既有徐沛铁路50公里、电气化改造丰沛铁路51公里，同时新建首羡站至省界段4.5公里。根据规划，徐州段将按照国铁Ⅱ级单线标准建设，设计时速高达160公里/小时。预计徐州段的投资将达到约46.1亿元，这一投资将为铁路的顺利建设提供坚实的资金保障。

菏徐铁路山东段自丰沛线首羡站终点起始，向南延伸约4.696公里至安屋村，随后穿越山东省与江苏省的省界，进入山东省菏泽市单县境内，最终顺利接入京九线定陶站的南咽喉。

山东段全线新建的正线长度约为88.471公里，沿线规划了成武南站、古营集站和定陶南站三个站点，以更好地服务沿线地区。据估算，该铁路项目投资总额高达76亿元。

该项目已成功列入2016年国家中长期铁路网规划，其建设将有力推动淮海经济区中心城市徐州与菏泽市的交通一体化进程，为省域副中心城市建设提供坚实支撑。同时，该项目还将满足徐州市丰县、沛县及徐菏铁路沿线其他区域日益增长的铁路运输需求，为当地经济社会发展注入新活力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/王甜