近日，广州市生态环境局正式印发了《广州市生态环境局关于新建广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程环境影响报告书的批复》，标志着该项目的环保评估已通过严格审查，项目有望在2024年年内正式开工建设，为广州乃至整个大湾区的交通网络升级注入新的活力。

新建广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程位于广州市的天河区、黄埔区以及增城区境内，该项目西起广州东站，东至新塘站，整体线路与现有的广深铁路并行。该工程预计总投资约346.01亿元，其中环保投资约占1.03亿元，以确保项目在推进过程中能够最大限度地减少对周边环境的影响，实现绿色、可持续的发展目标。

该项目广州东站至新塘站Ⅴ、Ⅵ线区间正线长30.014km，其中隧道2座长25.069km，桥梁3座长0.359km，路基长4.586km，设计速度200km/h。

项目计划对既有广州东站和新塘站进行改建。其中，既有石牌客整所将被改建为动车运用所，以满足日益增长的动车运营需求。改建完成后，广州东站的车场总规模将得到显著提升，达到14台24线的规模。具体而言，其中地面场8台14线、地下场6台10线，这样的配置将极大地提升广州东站的运输能力和运营效率。

新塘站西端咽喉北侧新建综合维修工区：大机养护线1条、轨道车库线2条、安全线1条；动车运用所改建后总规模为6条检修库线、34条存车线。此外在广州东站新建一座110kV全户内牵引变电所。

该批复经过综合评估后得出结论：在采取相应的环境保护和防治措施后，新建广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程对环境可能产生的负面影响可以得到有效控制和减缓。在全面落实了报告书中所提出的各项环保措施的前提下，从环境保护的角度出发，该项目的建设被视为是可行的。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/王甜